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海關統計，2024年11月我國磷酸鐵鋰當月進口量為23.79噸，累計進口量為89.73噸，進口量環比上漲65.46%，進口量同比上漲494.83%，累計進口量比去年同期上漲176.87%。海關統計，2024年11月我國磷酸鐵鋰當月出口量為334.44噸，累計出口量為2374.29噸，出口量環比上漲7...

海關統計，2024年11月我國天然石墨當月進口量為1345.51噸，累計進口量為25667.68噸，進口量環比下降45.16%，進口量同比上漲5.68%，累計進口量比去年同期上漲58.82%。海關統計，2024年11月我國天然石墨當月出口量為5961.53噸，累計出口量為60543.02噸，出口量環...

海關統計，2024年11月我國氯化鋰當月進口量為12噸，累計進口量為6078.71噸，進口量環比下跌92.73%，進口量同比下跌74.52%，累計進口量比去年同期上漲42.68%。海關統計，2024年11月我國氯化鋰當月出口量為34.18噸，累計出口量為612.97噸，出口量環比下跌46.60%，出...

進入12月，磷酸鐵鋰市場繼續展現其高景氣態勢。盡管其價格跟隨碳酸鋰價格呈現下行趨勢，但這并未影響市場的整體熱度。近日頭部磷酸鐵鋰企業的開工率依舊維持在較高水平，顯示出市場的強勁需求和生產的穩定性。受到下游電芯廠搶裝搶出口等因素影響，一梯隊二梯隊多數企業訂單排滿；不過考慮到需求前置帶來的擔憂、年末庫存...

今日，錳酸鋰市場價格暫無變化，市場行情偏弱。截至目前，國內動力型錳酸鋰市場主流報價為3.40萬元/噸，容量型錳酸鋰主流成交價在3.05萬元/噸左右。影響錳酸鋰市場行情的主要因素包括上游原材料碳酸鋰價格的波動。近年來碳酸鋰價格的大幅上漲和波動對錳酸鋰行業的盈利能力造成了短期沖擊，但隨著碳酸鋰價格回歸合...

市場概述：本周內，碳酸鋰市場持續呈現弱勢震蕩態勢，需求出現季節性疲軟，去庫節奏有所放緩，去庫存環節主要集中在貿易商，年底有回籠資金的需求，大部分貿易商選擇在年底開始降低庫存讓價拋售現貨。然而，一些下游企業也表示，碳酸鋰價格的下降是受歡迎的，因為它有助于緩解下游汽車制造商的成本壓力。截至目前，工業級碳...

市場概述：進入12月份，磷酸鐵鋰市場持續升溫，大多企業訂單飽滿。但與市場火熱相悖的是，多數企業仍難以扭轉“微利”局面。從市場情況來看，新能源汽車與儲能市場需求增長推動了磷酸鐵鋰市場的升溫。原料鈷鋰鎳有進一下跌預期，成本面支撐不足情況下，三元材料企業觀望情緒加重，短期未聽聞市場有大單成交；目前下游電池...

本周錳酸鋰正極材料價格維持弱穩運行。截至目前，國內動力型錳酸鋰市場主流報價為3.40萬元/噸，容量型錳酸鋰主流成交價在3.05萬元/噸左右。大廠訂單集中度明顯提升，小廠開工率水平降低，部分企業有減產或停產計劃。下游需求面來看，下游電芯企業主要以消耗前期庫存為主，剛需補貨，采購較慎，大多持觀望心態，下...

碳酸鋰窄幅震蕩運行的市場格局不變，其價格像過山車般起伏不定，截至目前，工業級碳酸鋰主流出廠報價在7.67萬元/噸，環比上一工作日上漲0.26%；電池級碳酸鋰主流出廠報價在7.34萬元/噸，環比上一工作日0.14%。下游主要企業開工熱情較高，貨源消化速度保持正常，為碳酸鋰價格提供了支撐。在庫存方面，去...

近期磷酸鐵鋰市場行情總體呈現供需緊平衡狀態，價格波動較大。磷酸鐵鋰市場存漲價訴求，但與下游電芯企業價格博弈激烈，價格存在上漲阻力，碳酸鋰原料端，磷酸鐵鋰廠維持剛需采買策略，更熱衷于穩定的長協與客供。磷酸鐵鋰12月整體排產環比持穩，頭部大廠排產互有增減，儲能出口市場較好。截至12月10日，國內動力型磷...