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近日，中核鈦白公告稱，擬終止包括年產50萬噸磷酸鐵項目募集資金投資項目，并將剩余募集資金16.66億元永久補充流動資金，用于公司日常生產經營及業務發展。中核鈦白成立于1989年，2007年上市，業務涵蓋鈦白粉、硫酸亞鐵、磷礦、黃磷、磷酸鐵等產品銷售及物流運輸服務，其中鈦白粉是公司主要業務。2021年...

6月5日晚間，富臨精工發布公告，子公司江西升華與寧德時代簽署補充協議，對2024年8月達成的業務合作協議進行修訂。從修訂內容來看，江西升華配套寧德時代的新增磷酸鐵鋰產能有所擴大，寧德時代承諾的采購期間有所延長，采購規模也隨之放大。根據公告，本次補充協議修訂內容主要聚焦于兩個方面，一是產線建設；二是合...

在全球能源結構加速轉型以及新能源汽車市場迅猛發展的時代浪潮下，硅碳負極材料作為鋰離子電池的核心關鍵材料，正迎來前所未有的發展契機。依據各企業官網、官微及行業公開信息等，本文共整理了40家硅基負極相關企業。1.貝特瑞新材料集團股份有限公司自2017年啟動固態電解質材料研發以來，貝特瑞與國內外多家科研機...

4月21日，寧德時代在超級科技日活動上發布了首個鈉離子電池品牌——“鈉新”，并推出“鈉新”品牌的兩款產品，鈉新乘用車動力電池和鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池。據介紹，寧德時代鈉離子電池在正極材料方面支持多元快離子脫嵌技術、電解液層面應用了獨家復合抗凍電解液技術，極寒條件下依然拒絕結冰，使鈉離子電池在零...

硅基負極能夠滿足固態電池高能量密度需求，中科院等學術機構從20世紀90年代起就開展了納米硅碳負極的研發，多家企業也較早實現了硅基負極產業化應用。但前幾年由于技術瓶頸，硅基負極在市場上增長較為緩慢，未來幾年隨著技術突破，預計將迎來快速增長期。依據各企業官網、官微及行業公開信息等，2025年國內十大固態...

據界面新聞報道，韓國鋰電池公司LG新能源引入了前捷威動力的核心團隊，意圖補強其在磷酸鐵鋰電池領域的短板。據了解，引進團隊的總規模在200人左右，涉及研發、生產、銷售等不同職能。首批約20位捷威動力前員工已在3月陸續入職LG新能源南京工廠，主要從事研發崗位。LG新能源還計劃引入第二和第三批捷威動力前員...

近日，富臨精工發布公告，公司及控股子公司江西升華新材料有限公司（簡稱：江西升華）與寧德時代簽署《戰略合作協議》，合作各方將在磷酸鐵鋰材料產品研發、產能投建、國際化拓展、供應鏈及資本等方面開展長期可持續的深度合作，進一步拓展在汽車及智能機器人等創新領域增量零部件及關節的合作機會，以此達成戰略伙伴關系。...

11月17日，寧德時代首席科學家吳凱在出席世界青年科學家峰會時表示，寧德時代第二代鈉離子電池已經研發完成，能夠在零下40度的嚴寒環境中正常放電，這意味著電池可以大規模在極嚴寒地區應用。同時，第二代鈉電池有望于2025年推向市場。近日，寧德時代董事長兼CEO曾毓群接受路透社獨家專訪時也提到鈉離子電池是...

11月14日，永杉鋰業發布公告稱，公司收到平潭永榮致勝投資有限公司（“永榮致勝”）送達的《遼寧省凌海市人民法院執行裁定書》，法院裁定原登記在被執行人寧波炬泰名下的1.02億股永杉鋰業股票，歸買受人永榮致勝所有。此前于11月1日，永榮致勝通過司法拍賣以8.0362億元競得了這部分股份。上述交易完成后，...

10月24日，寧德時代召開新品發布會，發布寧德時代驍遙超級增混電池。寧德時代直播截圖寧德時代乘用車事業部CTO高煥在會上介紹，驍遙超級增混電池是全球首款純電續航達到400Km以上，兼具4C超充功能，能夠實現充電十分鐘，續航280公里，補能速度超越市場上大部分600公里以上續航配置的純電車型。低溫場景...