3月22日，多氟多（002407）發布2022年年度報告，報告期內，多氟多總營業收123.58億元，較2021年同比增長58.47%；實現利潤總額22.91億元，歸母凈利潤19.48億元，同比增長54.64%。其中鋁用氟化鹽、新材料及新能源電池三項業務分別占比14.24%、63.17%、16.02%。

多氟多2022年營業收入情況

多氟多2022年產能情況

主營業務情況

1、鋁用氟化鹽

多氟多鋁用氟化鹽業務2022年營業收入為17.59億元，同比增長32.14%，主營產品包括無水氟化鋁、高分子比冰晶石等。 無水氟化鋁主要以無水氫氟酸（含量為 99.9%）和氫氧化鋁為原料反應生成的。高分子比冰晶石是以氟硅酸鈉、氨水等為原料制成。

多氟多無水氟化鋁生產工藝目前使用的是自主創新開發的第三代新技術，處于國際領先水平。其無水氟化鋁產品主含量高、容重大、流動性好、水分及雜質含量極低。能夠有效降低氧化鋁電解過程中的熔化溫度，增強導電性能，調整電解質分子比，從而減少能源消耗與環境污染，更有利于氟資源的利用。

 2、新材料

多氟多新材料業務2022年營業收入達到78.06億元，同比增長91.85%，主要產品包括以六氟磷酸鋰為代表的電解質和以電子級氫氟酸為代表的電子化學品等。

電解質

多氟多自主研發了利用工業級碳酸鋰、無水氟化氫、三氯化磷法制備高純晶體六氟磷酸鋰的技術工藝，產品關鍵性能指標優于國內同行業水平。根據鑫鑼數據統計，2022年多氟多六氟磷酸鋰全球市場率達到22.7%，僅次于天賜材料30.3%的市場占比，在2022年底，便已達到年產5.5萬噸高純晶體六氟磷酸鋰的產能，同時也是多氟多的“第一價值曲線”，在2023年，多氟多將力爭六氟磷酸鋰產能達到10萬噸。

報告期內，多氟多還自主研發了新一代雙氟磺酰亞胺鋰（LIFSI）技術路線，雙氟磺酰亞胺鋰具有電導率高、熱穩定性高、耐水解等諸多優勢，通常作為鋰離子電池電解液添加劑，與六氟磷酸鋰混合使用，以提升電池容量及電池的電化學性能。目前已具備千噸級產能，新建1萬噸雙氟磺酰亞胺鋰項目一期已經 開工，2023 年將陸續投產。除此之外，多氟多在報告期內還新建了二氟磷酸鋰 1 萬噸產能，為積極推進鈉離子電池領域，多氟多六氟磷酸鈉也已進入研發日程。

電子化學品 

多氟多采用“多級精餾、二次換熱、微過濾等工藝”生產電子級氫氟酸。在報告期內完成了UPSSS(Grade 5)級氫氟酸生產技術的突破，目前已進入半導體企業供應鏈，現有產能年產 5 萬噸電子級氫氟酸，其中半導體級1萬噸，年產 3 萬噸超凈高純電子級氫氟酸（Grade 5 級別)項目和年產3萬噸濕電子化學品項目已全面開工，2023年內將陸續投產。

多氟多自主研發采用四氟化硅還原法，經過多級精餾提純后得到電子級硅烷（純度達到 99.9999%，即 6N 級），現具備年產4000噸產能。除此之外，多氟多目前還掌握了納米硅粉及硅碳材料、高純氟氣、氟氮混合氣、電子級硝酸、電子級硫酸等一系列電子化學品生產工藝，部分產品已經實現批量銷售，生產和工藝均在國內同行業中處于領先水平。

 3、新能源電池

多氟多是國內最早從事新能源動力鋰離子電池自主研發、生產及銷售的企業之一。2022年其新能源電池業務已達到19.79億元，同比增長100.66%。目前其業務主要聚焦在三大細分市場：

（1）大規模儲能業務。于2017 年布局海外大規模儲能業務，在美國和歐洲等國家具備完善的客戶結構和售后保障。目前第一代產品Mark1在國外的銷售贏得了客戶的信賴，目前訂單狀況良好；第二代產品P1基于南寧基地280AH方形電池開發，預計今年6月份完成產品定型。

（2）動力汽車市場。多氟多在新能源汽車市場主要是以軟包電池為主的的快充方案，和外部客戶建立電芯工廠制造的合資公司，是最早批量生產的廠家之一。在EV領域主要是以大圓柱為技術方案的產品布局，400KM以下的車主要是以鐵鋰和鈉離子電池為主；400KM以上的車主要是以高鎳對硅碳的布局。

（3）小儲能。報告期內，多氟多在南寧基地籌建一期 5GWH 項目，現已建成達產，目前焦作和南寧兩地有效產能合計 8.5GWH。

報告期內，多氟多已具備生產鈉離子電池的核心材料優勢，擁有完整的電池制造技術，且正極、負極、電解液等材料均可實現部分自供。

參考來源：多氟多2022年年度報告、多氟多官網

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