4月20日，寧德時代發(fā)布2023年一季度報告。一季度，寧德時代實現營業(yè)收入890.38億元，同比增加82.91%；歸屬于上市公司股東的凈利潤98.22億元，同比增加557.97%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤78.00億元，同比增加698.35%；基本每股收益4.0332元，同比增加526.37%。

財報顯示，2023年一季度，寧德時代銷售毛利率21.27%，同比增長46.84%；凈利率11.32%，同比增加7.26個百分點。

2023年以來，得益于上游原材料價格下跌及碳酸鋰部分自供，動力電池成本下降，寧德時代盈利改善顯著。數據顯示，截至4月20日，電池級碳酸鋰價格跌至17.85萬元/噸，較2022年11月底高位的58萬元/噸下跌近70%。

裝車量方面，今年一季度，寧德時代電池裝車量為29.25GWH，國內市占率為44.42%，保持龍頭領先地位，市占率較第二名比亞迪領先13.4個百分點。

此外，寧德時代接受機構調研時表示，公司新技術及產品近期密集落地，其中包括極氪009和001搭載的麒麟電池、理想首個純電動平臺搭載的4C麒麟電池、與奇瑞合作首發(fā)的鈉離子電池、年內預計將量產裝車的M3P電池等。此外，公司在上海車展發(fā)布了凝聚態(tài)電池，車規(guī)級應用版本可在今年內具備量產能力，也正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發(fā)。另外，除了材料、結構之外，公司還持續(xù)致力于極限制造領域的創(chuàng)新，如超級線的推出和持續(xù)升級。公司江西鋰云母礦總體較為順利，預計年中會陸續(xù)投產。鋰云母礦的品位較鋰輝石相對低一點，但儲量較大，公司將其作為“糧倉儲備”。未來公司會結合鋰礦價格和市場需求及時調整礦產資源的開采計劃，保證公司資源端穩(wěn)定及相對低成本的供應。

參考資料：寧德時代新能源科技股份有限公司2023 年第一季度報告、每日經濟新聞、中新經緯、中國經濟網

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