欣旺達(dá)發(fā)布超級(jí)快充動(dòng)力電池產(chǎn)品SFC480，并計(jì)劃在今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

9月3日，欣旺達(dá)電動(dòng)汽車(chē)電池有限公司（下稱欣旺達(dá)汽車(chē)電池）在山東棗莊舉行發(fā)布會(huì)，界面新聞現(xiàn)場(chǎng)獲悉，該公司SFC480超級(jí)快充電池的最大充電功率達(dá)480 KW，一次充電可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程700公里，充電5分鐘則可支持200公里續(xù)航。

欣旺達(dá)汽車(chē)電池為欣旺達(dá)旗下運(yùn)營(yíng)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的核心公司。

超級(jí)快充包括4C和6C等不同標(biāo)準(zhǔn)，4C是指在15分鐘以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)電池剩余電量達(dá)到80%。6C則是指在10分鐘以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)電池剩余電量達(dá)到80%。欣旺達(dá)的超級(jí)快充電池可達(dá)到4C標(biāo)準(zhǔn)。

欣旺達(dá)汽車(chē)電池副總裁張耀在發(fā)布會(huì)上透露，SFC480超級(jí)快充電池將于今年量產(chǎn)，在安全性方面，該款電池采用無(wú)熱蔓延、不起火技術(shù)。同時(shí)，超級(jí)快充電池的充電次數(shù)可達(dá)到5萬(wàn)次。

張耀表示，SFC480在材料、結(jié)構(gòu)、工藝三方面均有創(chuàng)新，且還在不斷迭代中。預(yù)計(jì)到2026年，SFC480的電池結(jié)構(gòu)將從目前的CTP發(fā)展至CTC，續(xù)航里程將從700公里提升至1100公里。

CTP即無(wú)模組動(dòng)力電池包，技術(shù)亮點(diǎn)是跳過(guò)模組，直接將電芯集成為電池包。CTC則是將電芯直接與汽車(chē)底盤(pán)集成，進(jìn)一步省略了CTP技術(shù)中的電池包。

張耀稱，欣旺達(dá)汽車(chē)電池將同時(shí)布局經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品線以及長(zhǎng)續(xù)航產(chǎn)品線，除了純電動(dòng)技術(shù)外，還擁有不插電混動(dòng)、插電式混動(dòng)和增程式混動(dòng)等多元技術(shù)，目前已與國(guó)內(nèi)多家主流車(chē)企實(shí)現(xiàn)合作。

欣旺達(dá)此前披露，其已獲得上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽等多款新車(chē)型的動(dòng)力電池訂單，同時(shí)還與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟、吉利等車(chē)企開(kāi)展業(yè)務(wù)合作。

去年12月，欣旺達(dá)汽車(chē)電池宣布在山東棗莊建設(shè)年產(chǎn)能30 GWh動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池生產(chǎn)線，總投資約200億元。

今年，該公司還投資了廣東珠海和四川什邡兩座電池生產(chǎn)基地。廣東珠海項(xiàng)目計(jì)劃投入120億元，建設(shè)總產(chǎn)能30 GWh的動(dòng)力電池工廠；四川什邡項(xiàng)目則計(jì)劃投資80億元，建設(shè)20 GWh動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)基地。

韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，欣旺達(dá)以3 GWh的動(dòng)力電池裝車(chē)量位列全球第九，同比增幅超650%，成為全球裝機(jī)量前十企業(yè)中增速最快的。

今年8月，欣旺達(dá)汽車(chē)電池完成總額69.2億元的新一輪融資，投資方包括深圳紅土渝富新能源、無(wú)錫源沐、國(guó)家綠色發(fā)展基金，共計(jì)23家。

欣旺達(dá)汽車(chē)電池也曾在今年2月獲得24.3億元融資。理想汽車(chē)（02015.HK）、上汽集團(tuán)（600104.SH）、廣汽集團(tuán)（601238.SH）等19家投資方參與該輪融資。

欣旺達(dá)汽車(chē)電池去年?duì)I收29億元，虧損超3億元。

今年上半年，其營(yíng)收41.2億元，超過(guò)去年全年，同時(shí)扭虧為盈，凈利潤(rùn)達(dá)1.3億元。

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