據(jù)輝能科技官網(wǎng)消息，6月14日至16日，輝能科技攜新品亮相2023年德國慕尼黑電池儲能展覽會。展會期間，輝能科技展示了新一代大尺寸鋰陶瓷電池（LLCB）。

圖源：輝能科技

輝能科技表示，LLCB固態(tài)電池最早將在2023年底交付給歐洲汽車制造商進行測試。

輝能科技首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人VincentYang表示：“公司有明確的產(chǎn)能提升計劃和技術(shù)開發(fā)路線圖，我們正在全力以赴通過為合作伙伴提供新的能源解決方案來促進汽車電氣化革命。”

“去年，我們發(fā)布了首款采用100%氧化硅陽極固態(tài)電池，旨在實現(xiàn)更高的電池能量密度。目前，我們又推出新一代LLCB固態(tài)電池，這是另一個開創(chuàng)性的電池概念，該產(chǎn)品在續(xù)航里程、電池輕量化及靈活性設計方面達到一個新的水平。”

增加電池尺寸以減少電池組中的電芯數(shù)量是優(yōu)化電池組配置的有效途徑之一。一個典型的例子是目前圓柱電池尺寸從21x70毫米過渡到46x80毫米。同樣的概念也適用于固態(tài)電池。輝能科技利用固態(tài)電池獨特的結(jié)構(gòu)和制造工藝，在表面積和容量方面超越了液態(tài)電池的極限，成功開發(fā)出大尺寸、高容量的電池產(chǎn)品——LLCB，LLCB電池組減少了電池數(shù)量和電池組內(nèi)部的并聯(lián)連接。簡化的電池組結(jié)構(gòu)有利于電池維護并降低電池成本。

另外，LLCB的扁平形狀與固態(tài)陶瓷電解質(zhì)出色的導熱性相結(jié)合，可以簡化電池組冷卻系統(tǒng)的設計，從而優(yōu)化空間利用率。

“換句話說，LLCB將為電動汽車提供更大的設計靈活性。”輝能科技技術(shù)產(chǎn)品中心助理副總裁SimonWu表示。“對于與主流2170EV電池組相同的空間，LLCBpack的體積能量密度可提升近一倍，而在相同的總能量下，LLCBpack的重量最多可減輕115公斤。更重要的是，LLCB的生產(chǎn)將在基板材料方面產(chǎn)生更少的浪費，而且電池數(shù)量的減少也會節(jié)省更多電池原材料，有利于公司的生產(chǎn)效率提升及可持續(xù)發(fā)展。”

上個月，輝能科技宣布將投資52億歐元在法國建設超級電池工廠，預計在2026年底開始投產(chǎn)。輝能科技表示，歐洲工廠作為供應歐洲電動汽車市場的電池制造基地，未來會量產(chǎn)下一代固態(tài)電池，這有利于公司領先于競爭對手實現(xiàn)在歐洲本土化研發(fā)和產(chǎn)品供應。

參考來源：輝能科技網(wǎng)站

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