據消息人士周四（6月15日）透露，日本經濟產業省將向豐田汽車公司提供約1200億日元（約合8.5億美元）的補貼，以幫助該公司擴大電動汽車電池的產量。

隨著全球轉向電動汽車的步伐加快，日本政府希望加強電動汽車電池的國內生產。

日本此舉旨在提高國內產量，并遏制供應鏈風險。根據SNE Research的數據，日本公司在汽車電池市場的份額不到10%，目前由中國供應商占主導。

日本的《經濟安全促進法》已將電池指定為穩定供應重點項目之一，此前就已從2022年補充財政預算中劃撥約3000億日元以促進日本的電池產業。

消息人士稱，這筆補貼將提供給豐田與松下公司合資企業Prime Planet Energy&SolutionsInc.，預計將被用來開發新一代電池，不僅是鋰離子電池，還可能包括豐田汽車計劃中的全固態電池研發項目。

本周二（6月13日），豐田披露了其電動化戰略的最新細節：首先從2026年開始，豐田將推出搭載下一代電池的純電動汽車，希望以更長的續航里程、更快地充電時間來占領市場；下一步，豐田正計劃開發一種大規模生產電動汽車固態電池的方法，目標最早在2027年實現該技術的商業化。

據悉，豐田的下一代電池將采用雙極磷酸鐵鋰技術，與豐田目前bZ4X跨界車中使用的當前一代鋰離子電池相比，有可能將電動汽車的續航里程提高20%，成本降低40%左右。

而豐田的目標是，到2026年銷售150萬輛電動汽車，到2030年銷售350萬輛。

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