據外媒報道，大眾汽車集團電池部門PowerCo監事會主席Thomas Schmall在一份聲明中表示，大眾汽車集團及其技術合作伙伴Koenig & Bauer已經掌握了一種名為干式涂層（Dry Coating procedure）的電池制造工藝，如果大規模推廣，每年可以降低數億歐元的電池生產成本。  

大眾表示，大眾汽車集團和Koenig & Bauer是首個完善正極和負極干式涂層工藝的行業參與者。Schmall在一次媒體圓桌會議上表示，“今天沒有企業能做到這一點?！?nbsp; 

特斯拉在2019年通過收購初創公司Maxwell Technologies獲得了干式涂層工藝。據路透社報道，知情人士透露，到目前為止，特斯拉能夠實現陽極干涂層，但在陰極干涂層方面仍然面臨挑戰。 

圖片來源：大眾  

大眾表示，該公司已經在一條試點生產線上用該工藝生產了數百塊電池，預計在2027年前將進行產業化生產。Schmall表示，再加上擴大生產規模和采用更便宜的原材料，大眾希望這一工藝將有助于將電池成本降低約50%。  

PowerCo首席運營官Sebastian Wolf補充稱，該公司在德國、西班牙和加拿大的在建電池工廠仍將有傳統的濕式涂層工藝所需的干燥生產線，但可以在晚些時候移除這些生產線，從而騰出約15%的工廠面積。

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