近日，A股市場多家有色金屬鋰板塊上市公司（以下簡稱“鋰企”）陸續披露了中期業績預告或報告，從整體來看，報告期內鋰企經營情況并不理想。Choice數據顯示，11家鋰企已有7家發布了中報預告，僅1家預喜；另有1家發布了中期報告，報告期內盈利同比下滑。

鋰鹽生產商融捷股份有限公司相關負責人表示，受年初以來鋰鹽價格走低影響，公司上半年盈利情況并不樂觀，但是從5月份鋰鹽價格已經止跌回升，公司的鋰鹽產品價格也隨即同步回升。預計下半年鋰鹽市場大概率能夠維持平穩態勢，“公司目前正在集中精力推進鋰礦選礦工作，以降低外購鋰礦需求量，為以后擴大鋰鹽產能進行鋪墊。”

東高科技投研學院副院長揭沖表示，鋰企業績下滑主要與上半年鋰鹽價格劇烈波動有關，其深層原因與鋰鹽供需關系、成本波動以及庫存等有關，“從目前情況來看，鋰鹽市場需求呈現增長趨勢，疊加政府政策扶持力度加大等因素共同作用，預計下半年鋰企經營有望回暖。”

鋰鹽價格波動影響鋰企業績

具體來看，7家發布中報預告的上市公司當中，有6家預計報告期內實現歸母凈利潤同比下滑，按預計同比變動幅度上限劃分，有1家預計同比下滑超過100%；5家預計同比下滑在100%以內；僅1家預計實現同比增長，幅度超過100%。

藏格礦業近日披露中報顯示，報告期內，公司碳酸鋰平均售價（含稅）26.01萬元/噸，同比下降34.67%；平均銷售成本4.15萬元/噸，同比上升24.17%，主要原因系第一季度氣溫較低，原材料中鋰離子濃度下降，導致物料消耗增加，成本上升；實現碳酸鋰業務營收約11.2億元，同比下降33.88%；實現毛利率81.97%，同比下降8.55個百分點。

此外，還有多家鋰鹽公司在業績預告中表示，預計報告期內公司盈利下滑，與鋰鹽價格下降、下游采購節奏放緩、成本上升等因素有關。

融捷股份中報預告顯示，預計報告期內實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.7億元-3.3億元，同比下滑53.13%—42.72%，下滑原因系報告期內，鋰鹽價格持續下跌，聯營鋰鹽企業利潤大幅下降，公司確認的投資收益大幅減少；同時公司鋰鹽業務銷售量同比大幅減少，鋰鹽業務凈利潤同比大幅下降。

Mysteel數據顯示，今年以來，電池級碳酸鋰報價走出了過山車行情。首先從1月3日的51.75萬元/噸，持續下滑至4月23日的17.9萬元/噸，跌幅達65.41%，隨后企穩反彈至5月18日的29.6萬元/噸，漲幅達65.36%，后展開震蕩走勢至今，7月26日最新報價為28.65萬元/噸。

鋰鹽價格的劇烈波動對鋰鹽企業產生了較大影響，有鋰鹽生產商在中報預告中表示，因上半年鋰鹽市場行情跌宕起伏，導致下游加工廠不敢接貨，加之電池廠以按需采購為主，上半年放緩采購節奏，需求不穩定。

下半年鋰鹽市場或供需偏緊

值得關注的是，多家鋰企正在積極向上布局至鋰礦端。除融捷股份外，還有多家公司在持續推進鋰礦項目工作。

據盛新鋰能相關負責人透露，公司今年在津巴布韋有一個新的私有礦在開采，目前工作重心主要在這個項目。“目的是為了減少對外購鋰礦的依賴，因為此前都是采購國外的鋰礦，定價權不在自己手里，公司希望通過開采私有礦的辦法提高鋰礦自給率，平抑成本。”

盛新鋰能中報預告顯示，預計報告期內實現歸屬于上市公司股東的凈利潤6億元-7億元，同比下滑76.81%-80.13%，預計報告期內盈利下滑主要系上游材料價格較去年同期上漲造成成本增加，影響了公司本報告期利潤。

對此，揭沖表示，目前鋰鹽生產的主要原材料是鋰礦石，鋰礦石價格的上漲，將直接影響到鋰鹽的生產成本，是現階段鋰鹽成本上升的主要原因。

何理坦言，澳洲鋰礦是全球最為容易開采的鋰輝石資源，上半年供給增加略低于預期，疊加需求較為旺盛，由于包銷機制的存在，外售比例較小，所以價格也一直維持在高位。同時，鹽湖提鋰由于開發難度較大，所以新項目的開發周期較長，一些項目將在2023年第三季度開始逐漸釋放產能。此外，部分國家已經把鋰資源定性為戰略資源，所以后續開采不確定性正在加大，進一步壓制了鋰資源的供給，抬高鋰礦價格。

下半年鋰鹽價格將形成怎樣的走勢？止于至善投資總經理何理認為，上游供給端方面，南美鹽湖和非洲鋰礦有望貢獻一定增量，下游需求端方面，新能源汽車預計實現30%+增長，儲能預計實現90%+增長。綜合來看，鋰鹽大概率會處于整體供需偏緊的狀態，對碳酸鋰價格有一定支撐。

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