8月1日晚間，比亞迪公布產銷快報稱，7月份銷售新能源汽車262161輛，同比增長61.30%；1月份-7月份銷售新能源汽車1517798輛，同比增長88.81%，完成了年度300萬輛銷售目標的一半。

此外，比亞迪7月份的海外銷售增速尤其亮眼，銷售新能源乘用車合計18169輛，超越2月份海外月銷15002輛的高點，環比增速達到72.45%，較去年同期增長351.29%。累計來看，1月份-7月份比亞迪在海外市場銷售92458輛。

海外銷量快速提升的背后，是比亞迪不斷推動新能源汽車出海。截至目前，比亞迪新能源乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西等53個國家和地區，并且部分車型在海外市場取得階段性成功。

例如，BYD ATTO3（元PLUS）作為比亞迪首款全球車型，今年已連續五個月獲得泰國純電動汽車銷量冠軍，在新西蘭和新加坡獲得1月份-5月份累計純電汽車銷量第一。在以色列，該車型至今已連續七個月榮獲全車系單車型銷量冠軍。

“比亞迪在拓展海外市場方面會加大力度。”比亞迪董事長王傳福此前在2022年年度股東大會上表示，目前比亞迪出海的車型主要是BYD ATTO3，公司還在推進海豹等更多車型出口，相信隨著車型的增加，公司海外出口月度銷量將不止1萬輛。

今年下半年以來，比亞迪在乘用車出海方面動作頻頻。7月份，比亞迪在厄瓜多爾瓜亞基爾車展首次亮相全新車型唐EV。7月12日，比亞迪在智利召開比亞迪品牌發布暨新車型上市發布會，面向智利市場正式推出純電車型海豚。7月13日，比亞迪在摩洛哥舉行品牌發布暨新車型上市發布會，面向摩洛哥市場正式推出三款全新純電車型——漢EV、唐EV和BYD ATTO3。

同時，比亞迪海外建廠也早已提上日程。2022年9月8日，比亞迪與WHA偉華集團大眾有限公司簽約，正式簽署土地認購、建廠相關協議，標志著比亞迪全資投建的首個海外乘用車工廠正式在泰國落地，預計將于2024年開始運營，年產能約15萬輛，生產的汽車將投放到泰國本土市場，同時輻射周邊東盟國家及其他地區。

今年7月初，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產基地綜合體，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產工廠、一座新能源乘用車整車生產工廠以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠，總投資額達30億雷亞爾（折合人民幣約45億元），進一步推動比亞迪的全球化進程。

“從全球看，新能源汽車處于藍海市場，中國電動汽車廠商尤其像比亞迪這樣的大公司，品牌影響力漸強，正逐步開拓國際市場。”北京社科院研究員王鵬表示。

此前中汽協發布的數據顯示，2023年上半年中國新能源汽車出口53.4萬輛，同比增長1.6倍。另外據海關總署數據顯示，2023年上半年，全國汽車商品出口金額999.7億美元，同比增長41.7%。

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