近日，致力于打造全球首家深共晶新能源材料的生產線宣布即將落戶肇慶四會市，助力當地新能源汽車產業集群加速崛起。

隨著先進儲能技術的發展，開發具有高溫等惡劣環境適應性的鋰電池已引起廣泛關注。為了滿足高溫電池對安全性、高能量密度和長循環壽命的要求，人們對結構或化學成分設計良好的電極材料進行了大量的研究。因此，固體電解質、離子液體、高濃度電解質、深共晶電解質(DEE)等電解質新概念被相繼提出。其中，深共晶電解質由于其成本低、制備簡單、不易燃、不易揮發等優點，有望在高溫環境下應用于下一代鋰電池。

由于新能源汽車產業的爆發，動力鋰電池的應用比例呈現快速增長；數據顯示，2025年全球新能源乘用車銷量將超過2500萬輛，占全球乘用車銷量比例超過28%；2030年全球新能源乘用車年銷量有望突破5000萬輛，占比超過50%。

當前，我國傳統電解液產品即碳酸酯電解液，主要包括液體電解液和半固態/固態電解質。其行業集中度高，2022年國內電解液行業CR5為51.69%；我國電解液2021年產能111.43萬噸，其中前五大廠商產能共計58.6萬噸，至2024年我國電解液規劃產能總和430.26萬噸。由于碳酸酯電解液自身可燃、枝晶生長等特性，現階段市場主流產品均無法較好地解決安全和枝晶生長等問題，深共晶材料技術提供了全新解決方案。

據悉，深共熔溶劑（DES）是由兩種或多種物質按一定比例混合而成的低熔點混合溶劑，其熔點顯著低于每一個單純組分的熔點，與傳統有機溶劑相比，DES具有來源廣泛、成本低廉、易于制備、毒性低、生物可降解等優點，并已作為一種新型的綠色反應介質被廣泛用于萃取分離、工業催化、水處理、藥物遞送及能源等領域。基于金屬鹽的深共熔溶劑通常具有更高的金屬離子遷移數，可以作為電解液應用在電池中。

近日，協鑫廢舊動力鋰電池回收利用項目、協鑫高端裝備制造(四會基地)產業園項目、協鑫年產100萬噸(超分子材料)新型深共晶電解液項目宣布將在肇慶四會市奠基啟動。項目負責人介紹，項目由協鑫集團首席科學家、超分子材料研究院院長科學家張嘉恒領軍。張嘉恒在歸國創業后深耕深共晶電解液領域，致力于為解決鋰電池燃燒問題尋求優化方案。落地肇慶四會的產業園項目，將主要生產新型深共晶電解液產品，年產量達100萬噸(超分子材料)，在二期運營達產后年產值將達190億元。

項目相關負責人表示，該項目始終秉持“綠色、低碳、可持續”的發展理念，積極響應國家“雙碳”戰略，通過鋰電池回收利用、新型深共晶電解液生產等方式主動降碳。同時，項目將數字化、智能化技術融入節能技改中，通過實時監控、運算、處理、調整設備運行，避免設備的無效運行功耗，從生產制造各環節降低能耗。

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