11月17日，2023廣州車展正式拉開帷幕，廣汽集團總經理馮興亞表示：將固態電池、無鈷電池、低鈷電池、鈉離子電池等列入廣汽自研電池關鍵技術攻關。其中，固態電池已經取得突破性進展，在電芯能量密度達到400Wh/Kg時，能夠滿足電池在極端環境下的安全性與可靠性要求。其計劃在2026年實現自研全固態電池裝車搭載。

在能源及生態方面，廣汽集團通過設立優湃能源及下屬廣汽能源、因湃電池等公司，構建“鋰礦+基礎鋰電池原材料生產+電池生產+儲能及充換電服務+電池租賃+電池回收和梯次利用”縱向一體化的集團新能源產業鏈。據悉，投資109億元36GWh的因湃電池首個工廠將于本月底批量生產。

在新能源領域，廣汽集團擁有領先的純電汽車專屬平臺AEP3.0及首先應用的深度集成“三合一”電驅系統和兩檔雙電機“四合一”集成電驅系統，深度開展動力電池及電芯的自主研發及產業化應用，自主研發了海綿硅負極片電池技術、超倍速電池技術、彈匣電池系統安全技術等動力電池技術，打造了基于全新純電專屬平臺的AION系列和Hyper（昊鉑）系列新能源汽車產品體系，并已成功向合資企業導入了多款新能源產品。

在汽車產銷方面，上半年，廣汽集團乘用車產銷分別為119.68萬輛和116.28萬輛，同比分別增長3.94%和1.14%，在國內汽車企業集團中的市場份額約為10.32%。其中，乘用車國內銷量為113.97萬輛，同比增長0.49%，基本與行業持平 ；乘用車出口量為2.31萬輛，同比增長48.69%。新能源乘用車產銷量繼續保持高速增長態勢，上半年產銷分別為24.64萬輛和23.63萬輛，同比分別增長118.04%和108.51%，大幅跑贏行業增幅。

參考來源：

汽車之家、廣汽集團官網、廣汽集團2023半年度報告

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