西藏礦業11月20日晚間公告稱，西藏扎布耶鹽湖綠色綜合開發利用萬噸電池級碳酸鋰項目已實現機械竣工，后續將進入全面調試階段。西藏日喀則扎布耶鋰業高科技有限公司于2023年11月20日舉行了西藏扎布耶萬噸電池級碳酸鋰項目機械竣工儀式。

圖源：倍杰特

公告顯示，項目采用“膜分離+蒸發結晶” 工藝高效回收扎布耶鹽湖鋰、鉀等資源，設計年產電池級碳酸鋰9,600噸，工業級碳酸鋰2,400噸，副產氯化鉀15.6萬噸，銣銫混鹽200噸。項目于2022年 6 月正式開工建設， 截至目前全場設備、管道安裝、電氣電纜及儀表電纜敷設等已全部完成。納濾裝置、MVR 裝置、氯化鉀裝置等核心裝置 已進入單機試車階段，11 月 20 日實現項目機械竣工，后續 將進入全面調試階段。

據了解，西藏礦業旗下的扎布耶鹽湖是世界第三大鋰鹽湖，鋰資源量達到200萬噸，是全球是唯一一個不需要經過化學提煉就能實現碳酸鋰生產的鹽湖。扎布耶二期項目是西藏地區首個現代化大型工業項目以及首個實現對鹽湖資源綜合開發利用的項目。

公開資料顯示，該項目投產后，每年生產的電池級碳酸鋰可供約20至30萬臺電動轎車使用，按每臺轎車年行駛2萬公里計算，對比燃油車每年可減少約200萬噸二氧化碳排放，將成為西藏鹽湖資源開發的樣板工程，對于保障國內鋰資源的供給安全具有較高的戰略意義。

2023年以來，碳酸鋰價格受到產能過剩影響不斷走低。電池級碳酸鋰價格從年初50萬元/噸一路下跌，到如今不足15萬元/噸，年內跌幅已經超過70%。

碳酸鋰的三種原材料鋰精礦、鹽湖提鋰和鋰云母中，就屬鹽湖成本最低，而鋰云母的成本最高。

隨著鋰價跌破15萬/噸，采用鋰云母為原材料的鋰鹽廠商已經開始出現不小的虧損。與之相比，鹽湖提鋰的成本優勢愈發顯著。我國鹽湖的鋰制備成本僅為3萬元/噸左右，南美鹽湖的制備成本因其鹽湖品味更好，僅為2萬元/噸左右，因此即便疊加額外成本仍可以在當前市場價格中實現盈利。

三季報顯示，藏格礦業前三季度實現營收41.89億元，實現凈利潤29.69億元；鹽湖股份前三季度實現營業收入157.9億元，實現歸母凈利潤56億元。

當前業內對鹽湖提鋰前景普遍看好，認為鹽湖提鋰的技術進步加上持續的大規模資本投入，鹽湖提鋰在全球鋰資源供應占比將逐漸增加，達到拐點只是時間問題。

參考來源：西藏礦業《關于西藏扎布耶鹽湖綠色綜合開發利用萬噸電池級碳酸鋰項目建設的進展公告》、倍杰特、華爾街見聞等

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