12月4日晚，華友鈷業(yè)披露了與福特汽車、淡水河谷在印尼合作項目的最新進展。

根據(jù)公告，華友鈷業(yè)擬通過全資子公司華騏新加坡與淡水河谷印尼、福特汽車及PT Kolaka Nickel Indonesia（下稱“KNI公司”）簽署《經(jīng)修訂與重述的合資協(xié)議》，約定各方擬在印尼合資建設(shè)KNI公司年產(chǎn)12萬噸（鎳金屬量）氫氧化鎳鈷濕法項目。根據(jù)項目可行性研究報告，該項目的總投資額度約為38.4億美元（約合人民幣274.28億元）。

投資額度下調(diào)

去年7月，華友鈷業(yè)與福特汽車和淡水河谷印尼簽署了合作備忘錄，基于公司與淡水河谷印尼在前期達(dá)成的戰(zhàn)略合作意向，經(jīng)充分友好協(xié)商，雙方擬引入福特汽車共同規(guī)劃建設(shè)高壓酸浸濕法項目。同時，在項目建成后，公司將把鎳產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為電池材料產(chǎn)品并供應(yīng)給福特汽車。

同年11月，華友鈷業(yè)與淡水河谷印尼就合作KNI濕法冶煉廠（HPAL）項目，三方一起簽署了《確定性合作協(xié)議》，進一步約定各自在HPAL項目開發(fā)中的權(quán)利和責(zé)任。

同時，華友鈷業(yè)全資子公司華騏香港與淡水河谷印尼和KNI簽署了《股份認(rèn)購協(xié)議》及《合資協(xié)議》，華友鈷業(yè)擬通過華騏香港認(rèn)購KNI新增股份。本次認(rèn)購?fù)瓿珊螅A騏公司將持有KNI80%的股份，淡水河谷印尼將持有KNI 20%的股份。

2023年3月，華友鈷業(yè)、福特汽車、淡水河谷印尼達(dá)成最終協(xié)議，將對印尼礦區(qū)鎳加工項目投資45億美元。

現(xiàn)在，不僅投資額度下調(diào)至38.4億美元，華友鈷業(yè)方面的實施主體也變?yōu)槿A騏新加坡。

同時，根據(jù)最新協(xié)議的約定，福特汽車將首先完成KNI公司8.5%新發(fā)行股份認(rèn)購。完成認(rèn)購后，華騏新加坡將持有KNI公司73.2%股權(quán)，福特汽車、淡水河谷印尼將分別持有KNI公司8.5%和18.3%股權(quán)。

在約定的期限內(nèi)，福特汽車將最終選擇參與認(rèn)購KNI公司8.5%或17%的股權(quán)，淡水河谷印尼將有權(quán)行使KNI公司至多30%的參與期權(quán)，KNI公司最終股權(quán)結(jié)構(gòu)將取決于各方的實際行權(quán)情況。

兩年內(nèi)六度落子印尼

自2022年以來，華友鈷業(yè)已六次落子印尼。

今年9月25日，華友鈷業(yè)公告與LG化學(xué)的三大項目計劃，其中有兩個落戶印尼，分別為1、雙方在印尼設(shè)立年產(chǎn)5萬噸前驅(qū)體及配套精煉的合資公司，后續(xù)視情況經(jīng)雙方協(xié)商可進行增資擴產(chǎn)；2、雙方將在印尼設(shè)立年產(chǎn)6萬噸鎳金屬量高壓酸浸濕法冶煉合資公司。

7月25日，華友鈷業(yè)宣布，擬通過全資子公司HUAYAO與STRIVE、LINDO在印尼合資建設(shè)華翔精煉年產(chǎn)5萬噸鎳金屬量硫酸鎳項目。項目總投資約為2億美元，項目建設(shè)在印度尼西亞馬魯古群島中的哈馬黑拉島緯達(dá)貝工業(yè)園（IWIP）內(nèi)。

3月30日，華友鈷業(yè)、淡水河谷印尼宣布與福特汽車簽署協(xié)議，建立三方合作，對印尼波馬拉礦區(qū)高壓酸浸項目進行股權(quán)投資。該項目預(yù)計到2026年投入商業(yè)化運營。

截至目前，華友鈷業(yè)在印尼投資及參股項目共計8個，其中已建成和在建項目5個，分別為華越6萬噸鎳金屬量濕法冶煉項目（去年達(dá)產(chǎn)）、華科4.5萬噸鎳金屬量火法項目（基本實現(xiàn)達(dá)產(chǎn)）、華飛12萬噸鎳金屬量濕法冶煉項目（今年6月投料試產(chǎn)）；華山12萬噸鎳金屬量濕法冶煉項目和Pomalaa濕法冶煉項目工作有序展開。

圍獵“鎳礦”

顯然，華友鈷業(yè)多次布局印尼，是看中印尼豐富的鎳礦資源。在此次最新公告中，華友鈷業(yè)明確表示，公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃把新能源鋰電材料產(chǎn)業(yè)作為重點發(fā)展的核心業(yè)務(wù)，隨著新能源汽車的全球商用化，三元材料對鎳資源的需求將持續(xù)增長。

資料顯示，全球探明的鎳資源多數(shù)集中在印尼、澳大利亞、巴西、俄羅斯、古巴和菲律賓等地區(qū)，分為紅土鎳礦以及硫化鎳礦兩大類，其中紅土鎳礦占全球比例約70%，硫化鎳礦約占30%。

分國別來看，印尼鎳礦資源儲量約13億噸，探明儲量6億噸，是全球鎳資源供應(yīng)的重要來源，也是我國鎳資源的主要供給之一。

而“覬覦”印尼鎳礦資源的不止華友鈷業(yè)。近幾年，全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛紛宣布在印尼展開布局，開啟了一場“圍獵”印尼的行動，涉及企業(yè)涵蓋材料至終端車企，幾乎貫穿鋰電上下游產(chǎn)業(yè)鏈。

國內(nèi)方面，國內(nèi)三元前驅(qū)體三大巨頭已齊聚印尼，除華友鈷業(yè)之外，格林美、中偉股份，均已通過直接投資、入股的方式，在印尼布局了多個鎳鈷的資源項目，將在2022-2025年間陸續(xù)實現(xiàn)投產(chǎn)。

其中，格林美在今年7月和9月又繼續(xù)加碼布局了印尼項目。截至目前，格林美在印尼落地四個鎳礦相關(guān)項目（包括合資），分別為青美邦（濕法工藝，鎳產(chǎn)能7.3萬噸，鈷產(chǎn)能0.6萬噸），已于2022年投產(chǎn)；格林美香港+Merit+偉明集團（火法工藝，鎳產(chǎn)能5萬噸），預(yù)計2025年投產(chǎn)；格林美+ECOPRO+SKON（濕法工藝，鎳產(chǎn)能3萬噸，鈷產(chǎn)能0.3萬噸），計劃2024年投產(chǎn)；美明新能源（濕法工藝，鎳產(chǎn)能2萬噸，鈷產(chǎn)能0.2萬噸）。

此外，寧德時代、億緯鋰能、邦普循環(huán)、盛屯礦業(yè)、容百科技、龍蟠科技、海亮股份等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也已落子印尼。海外方面，LG新能源已布局多個動力電池供應(yīng)鏈項目，并聯(lián)手現(xiàn)代汽車印尼建設(shè)10GWh規(guī)模的電池合資工廠。

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