隨州高新區(qū)斯諾新材料項(xiàng)目建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展——1月19日下午，該項(xiàng)目低溫炭化車間成功進(jìn)行點(diǎn)火試車，朝著建成投產(chǎn)目標(biāo)又近一步。

斯諾新材料年產(chǎn)10萬(wàn)噸新能源動(dòng)力電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目是隨州市、隨州高新區(qū)招商引資的新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

該項(xiàng)目總投資30億元，占地700畝，分兩期建設(shè)，包括低溫炭化車間、石墨化車間、前驅(qū)體處理及復(fù)合車間、原料庫(kù)、高溫炭化及成品處理車間等。自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目建設(shè)搶抓時(shí)間節(jié)點(diǎn)，隨州高新區(qū)、斯諾公司、湖北工建公司等單位多向發(fā)力，密切配合，加班加點(diǎn)，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

近段時(shí)間，低溫雨雪冰凍天氣對(duì)交通出行、項(xiàng)目建設(shè)施工帶來(lái)了一定影響。但在隨州高新區(qū)斯諾新材料項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，各項(xiàng)工作仍有條不紊向前推進(jìn)。

材料車間、低溫炭化車間、石墨化車間、高溫炭化車間、前驅(qū)體預(yù)處理車間等生產(chǎn)車間建設(shè)均已完成，正在緊鑼密鼓進(jìn)行安裝調(diào)試收尾工作。辦公區(qū)、生活區(qū)建筑主體和外立面裝飾均已完成，園區(qū)道路設(shè)施也在加快完善中。

走進(jìn)低溫炭化車間看到，3條隧道窯爐已安裝完畢并完成點(diǎn)火試車，負(fù)責(zé)設(shè)備安裝調(diào)試的湖北華冠窯爐工程有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人王少雄，正與車間負(fù)責(zé)人商量后續(xù)設(shè)備安裝調(diào)試收尾工作。

“低溫炭化車間每條隧道窯爐長(zhǎng)131米，每2小時(shí)可生產(chǎn)一車，24小時(shí)不間斷生產(chǎn)?！?王少雄說(shuō)。

走進(jìn)石墨化車間內(nèi)看到，大型吸料天車、航吊、高溫窯爐爐體等均已安裝到位，正待安裝導(dǎo)電鋁，建設(shè)工程已近尾聲，投產(chǎn)后單個(gè)石墨化車間產(chǎn)能可達(dá)2.5萬(wàn)噸。

據(jù)介紹，該車間建筑面積近2萬(wàn)平方米，是我省高度最高、屋架梁跨度最大的工業(yè)生產(chǎn)廠房。因石墨化車間施工難度大、工期緊，為確保安全完成石墨化車間大跨度屋架梁架設(shè)施工，項(xiàng)目指揮部精心組織，提前謀劃，充分考慮到架設(shè)過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種異常情況以及應(yīng)對(duì)措施，為成功架設(shè)提供了有力保障。

方海華介紹，斯諾新材料項(xiàng)目不同的車間采用不同的焚燒加熱工藝，其中低溫炭化車間采用天然氣加熱，石墨化車間采用電加熱。隨州項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝和流程，結(jié)合其他項(xiàng)目生產(chǎn)運(yùn)行情況進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化，采用更多現(xiàn)代化、智能化裝備，生產(chǎn)過(guò)程中更加節(jié)省人工，提高生產(chǎn)效率。

“低溫炭化車間、石墨化車間、高溫炭化車間，每個(gè)車間都是整個(gè)生產(chǎn)鏈條上的重要一環(huán)，既為下一道工序提供原材料，同時(shí)每個(gè)車間加工完成的成品，又可根據(jù)客戶需求單獨(dú)進(jìn)行出售?！?方海華說(shuō)，目前廠區(qū)內(nèi)天然氣已通氣。

采訪中了解到，為了盡快實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建成投產(chǎn)目標(biāo)，斯諾公司從外地項(xiàng)目抽調(diào)精干力量進(jìn)駐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，各車間主任與項(xiàng)目建設(shè)單位、設(shè)備安裝調(diào)試單位密切配合，交叉施工，壓茬推進(jìn)，確保安裝調(diào)試達(dá)到理想狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)即滿產(chǎn)。

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