3月12日，上汽集團通過官方微博宣布，智己L6將在上汽乘用車基地的生產線上進入大規模量產階段。同時，上汽與清陶能源共同研發的第一代固態電池也已開始排產。

上汽集團透露，在清陶工廠的產線上，公司自主研發的制造設備占比已接近50%，有效填補了產業鏈的空白。上汽集團與清陶能源聯合籌備的全固態電池準量產級生產線計劃于今年啟動，這條產線將承載行業內最具前瞻性的全固態電池技術布局。

據悉，上汽集團是中國規模最大的汽車制造企業之一，一直致力于推動新能源汽車技術的發展。為加速固態電池領域的技術突破和產業化進程，上汽集團與清陶能源展開了多層次的合作。

清陶能源成立于2016年，專注于固態鋰電池、陶瓷隔膜、鋰電生產設備的研發與生產，已在固態電池核心材料、核心工藝、定制設備方面實現了自主可控，成為國內最早實現量產交付的固態電池企業之一。

清陶能源開發的第一款固態電池，單體能量密度高達368Wh/kg，測試車輛最大續航里程可達1083公里，充電10分鐘續航增加400公里。

清陶能源計劃在2024年實現能量密度為400-500Wh/kg的第二代固態電池的量產，含液量小于5%；并預計到2027年，實現能量密度超過500Wh/kg的第三代全固態電池的量產。在生產工藝上，這三代電池相比目前主流的液態電池產線，將分別實現30%、60%和70%的技術革新。

早在2020年6月，上汽就參與了清陶能源的E+輪融資。2021年，雙方共同完成了超高能量密度固態鋰電池的實車驗證，采用單體能量密度為368Wh/kg的固態電池，結合上汽新一代純電平臺，實測CLTC綜合續航達到1083km。

2022年1月，上汽集團參與了清陶能源的F++輪融資。同年7月，上汽創新研發總院與清陶能源共同成立了固態電池聯合實驗室，共同推進車用固態電池材料、電芯與系統的聯合開發。

到了2023年初，聯合實驗室已取得初步成果，對不同尺寸、不同電量、不同續航里程的固態電池產品矩陣進行了規劃，并計劃如期裝車量產。同時，對固態電池安全性進行了整體、科學的評估，有助于實現降本增效。

此外，雙方還聯合布局了第二代固態電池，預計能量密度將突破400Wh/kg。

為進一步深化合作，上汽集團于2023年8月與清陶能源合資成立了上汽清陶新能源科技有限公司，注冊資本10億元。合資公司的成立旨在通過開發新一代固態電池產品，提升新能源產品的競爭力，并加快固態電池產品在上汽量產車型上的規模化應用。

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