3月26日晚，比亞迪發布了2023年度報告。報告顯示，公司實現營業收入6023.15億元，同比增長42.04%；實現凈利潤300.41億元，同比增長80.72%。營收與凈利潤均再創歷史新高。

汽車及電池業務依舊是比亞迪業績增長的主力。2023年，公司汽車及電池業務板塊實現營業收入4834.53億元，同比增長48.90%，占總收入的比例為80.27%；手機部件及組裝業務實現營收1185.77億元，同比增長20%。

交付方面，2023年，比亞迪新能源汽車銷量超過300萬輛，同比增長67.7%，蟬聯全球新能源汽車銷量桂冠，并開創中國車企首次躋身全球銷量前十的歷史，成為首家達成這一成績的中國車企。

細分下來，比亞迪集團持續完善品牌矩陣，形成由「比亞迪」品牌、「騰勢」品牌、「仰望」品牌及「方程豹」品牌所構建的多品牌梯度布局，年內各品牌市場表現亮眼，多品牌策略初見成效。「比亞迪」品牌作為比亞迪集團首個乘用車品牌，逐步形成了「王朝」和「海洋」兩大系列產品。其中，「王朝」系列旗下「秦PLUS冠軍版」的上市成功打破合資壟斷，成為十三年來首次斬獲年度家轎冠軍的中國品牌車型。「海洋」系列中，「海豚」連續兩年獲得A0級汽車年銷冠軍；四月新上市的「海鷗」銷量持續高漲，榮獲A00級汽車年銷冠軍。

此外，比亞迪向境外出口24.2萬輛，同比增長458%。年內，比亞迪集團新能源乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯酋等50多個國家和地區，勇奪多國新能源汽車銷量冠軍。

二次電池業務上，消費類電池領域，比亞迪集團生產的鋰離子電池廣泛應用于各類消費類電子產品及新型智能產品領域，主要客戶包括三星、Dell、聯想等消費類電子產品領導廠商；動力電池領域，集團開發了高度安全的磷酸鐵鋰電池—“刀片電池”，更好解決市場安全痛點，加速磷酸鐵鋰電池重回動力電池主流賽道；儲能電池領域，集團在電網儲能、工商業儲能、家庭儲能等應用領域發力，為客戶提供更加清潔可持續的儲能解決方案。

值得一提的是，比亞迪2023年的研發投入399.18億元，同比增長97.39%，在已經披露2023年年報的A股公司中排名第一，比特斯拉多了111.8億元。

從研發人員數量來看，2023年末比亞迪研發人員數量達到102844人，較2022年末增長33147人，增長幅度達到47.56%。其中碩士研發人員數量增長202.87%，增長幅度最大。比亞迪表示，2023年公司根據業務發展需要加大了應屆畢業生招聘力度以及社會研發人才引進力度，有助于公司儲備研發人才，完善人員結構，增強研發實力。

有了強大的研發團隊的支撐，比亞迪集團在持續推動現有技術應用的基礎之上，先后發布「易四方」架構、「云輦」智能車身控制系統、「天神之眼」高階智能駕駛輔助系統及「DMO」超級混動越野平臺等全球領先的前瞻性、顛覆性技術，進一步增強本集團的綜合競爭力，助力業務發展向更高層次邁進。

參考來源：比亞迪《2023年年度報告》

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