4月15日晚，全球新能源電池行業龍頭寧德時代發布一季度報告，一季度寧德時代實現營業收入797.71億元，同比下降10.41%；歸屬于上市公司股東的凈利潤105.1億元，同比增長7%，出現增利不增收的情況。

價格戰激烈，寧德時代營收下降

寧德時代在業績交流會表示，一季度，公司電池銷量約95GWh，其中儲能占比接近20%，其他業務收入占比約4%，電池銷量同比有25%以上的增長。收入下降主要是因為原材料成本下降，電池價格相應下行，產品結構變化不大。

今年一季度價格戰激烈。磷酸鐵鋰電芯（動力型）的均價降到0.38元/Wh，環比降低13.6%，同比降低52%；三元鋰電芯（動力型）降到0.48元/Wh，環比降低4%，同比降低44%。但受益于原材料價格下滑（碳酸鋰價格下降55%），以及嚴格的成本控制措施，寧德時代的利潤依然保持正增長。

從利潤表的各項數據來看，寧德時代在今年一季度的營業成本為586.99億元，同比下降16.27%；同時，研發費用為43.40億元，同比下降 6.71%。

在一季度業績交流會上，寧德時代表示高度重視研發，會持續加大研發投入，一季度研發費用同比有微幅下降，主要原因是材料價格同比有明顯下降。

Q1全球動力電池市場份額提升

今年一季度，作為龍頭的寧德時代不僅在海外市場繼續維持增長態勢，國內的市場份額也重回50%左右。

根據SNE統計，2024年1-2月公司全球動力電池市場份額38.4%，同比提升5個百分點；根據動力電池聯盟數據，2024年1-3月公司國內動力電池市場份額48.9%，同比提升4個百分點。

海外市場方面，歐洲市場近期有短期需求波動的情況，但全球的電動化趨勢已經非常明確，寧德時代表示對歐洲市場需求抱有信心，未來重點推進海外項目建設。此外，2023年公司德國工廠在爬坡，預計2024年盈虧平衡。

此外，寧德時代通過技術授權模式突破海外市場的工作也在穩步推進中。目前，已經和三大海外汽車巨頭福特、通用汽車和特斯拉就技術授權模式展開了初步的合作。

最后，寧德時代指出，鋰資源在全球范圍不稀缺，很多新的項目都在開發進展當中，隨著新增產能逐步釋放，去年開始供需出現扭轉，鋰價相應下行。公司會持續布局全球優質的上游資源，隨著自有礦產項目投產，有利于資源供應保障、平滑成本波動，降低資源價格暴漲暴跌對公司的影響。

參考來源：寧德時代《2024年一季度報告》、智通財經、見智研究Pro等

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