4月15日，佛山市生態環境局對廣東穩泰新能源有限公司新能源動力電池回收再生利用（物理修復）及儲能PACK項目進行審批前公示。

該項目落戶廣東省佛山市順德區，預計年產正極粉料（磷酸鐵鋰、三元、錳酸鋰）4200噸、負極粉料（石墨）2100噸、鋁箔390噸、銅箔650噸、PP/PE隔膜250噸、儲能產品1GWh。

隨著退役潮的來臨，以及國家及地方政府各項利好政策，產業鏈頭部企業正加快對電池回收業務的布局，回首項目接連落地。

4月13日，廣汽集團全資子公司優湃能源與格林美子公司武漢動力電池再生攜手打造的廣州優美再生技術有限公司正式成立，一期項目同步落地。

4月8日，豐田汽車宣布與中國五礦集團就車載動力電池梯次利用和資源循環業務達成戰略合作，并與五礦集團下屬企業成立合資公司。

4月7日，玉林龍潭產業園區廢舊鐵鋰電池資源化回收項目竣工儀式舉行，項目總投資2.22億元，計劃建設3萬噸的廢舊鐵鋰電池回收產線。

3月18日，遼寧華燚儲能年處理10萬噸鋰電池梯次再利用項目正式開工建設。該項目計劃投資5億元，建設年處理10萬噸鋰電池梯次再利用項目。

在電池回收行業快速發展的背景下，為促進和引導行業的發展升級，國家和個地方續出臺了對多項政策。

4月14日，福建省財政廳披露，2024年福建省對新能源汽車廢舊動力蓄電池回收利用企業實施獎補。

4月10日，市場監管總局等七部門聯合印發《以標準提升牽引設備更新和消費品以舊換新行動方案》的通知，提出健全完善新能源汽車電池回收利用標準。

伴隨著相關政策的落地，將有效促進資源循環利用，引導新能源汽車廢舊動力蓄電池回收利用規范化、產業化、規模化發展。

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