4月25日，在2024北京國際汽車展覽會上，寧德時代正式發布神行PLUS電池，寧德時代國內乘用車事業部CTO高煥稱，該款神行PLUS電池，能量密度突破205Wh/kg，續航能力突破1000公里，同時具備充電10分鐘，續航600公里的快充能力。

續航和快充雙突破

寧德時代在去年8月發布了神行電池，這是全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池，主打快充性能。續航能力為700公里，能夠實現充電10分鐘，續航400公里，已于今年量產裝車。此次發布的神行PLUS是其升級版，在續航和快充能力方面均有提升。

續航里程上，相比于神行電池700公里續航，神行PLUS能為車主提供超1000公里的超長續航使用體驗。

快充性能上，神行PLUS做到進一步的提升，10分鐘補能600公里，充電峰值功率超過700kW，實現“1秒1公里”的超級補能速度，刷新業內對磷酸鐵鋰電池難以兼顧超長續航和高充電倍率的認知。

材料和結構雙創新

神行PLUS同樣采用了磷酸鐵鋰電池體系。通過電芯材料、結構設計、電池成組技術等方面的創新，在實現快充性能的同時，神行PLUS的能量密度達到205Wh/kg。

材料層面，神行PLUS正極采用顆粒級配的技術，將每一顆納米顆粒放在適當的位置，實現超高壓密。負極加入自主研發的三維蜂巢狀材料，提升了負極的能量密度，并有效控制了充放電時的體積膨脹。同時，在電芯結構設計上，開發出行業首創的一體式外殼電芯結構，大幅提升電芯內部的空間利用率，讓電芯能量密度再創新高。

系統層面，神行PLUS電池在第三代無模組技術（CTP 3.0）的基礎上進行拓撲結構優化，充分利用能量倉空間，體積成組效率提升7%。

在發布神行PLUS的同時，寧德時代還宣布，將與華為、星星充電、云快充、蜀道新能源等多家公司合作，共同搭建國內最大超充網絡平臺。據寧德時代乘用車首席CTO高煥介紹，已有4款搭載神行電池的車型上市。今年，將持續配合整車企業，推出50多款搭載神行電池的新車。

參考來源：

寧德時代官微、寧德廣播電視臺、界面新聞、網絡公開信息等

注：圖片非商業用途，存在侵權告知刪除！

本文地址：http://www.lbzrq0002.com/news/details2212.html