近日，220千伏浙江龍泉半固態儲能電站項目成功送電。至此，應用半固態電池建設、浙江省并網電壓等級最高的電網側儲能項目之一，浙江龍泉儲能電站示范項目順利并網。按計劃項目將于6月30日前完成并網測試，實現全容量并網，為浙西南地區新能源消納和電網穩定運行提供堅實保障。

本項目為浙江省“十四五”新型網側儲能示范項目之一。項目選址位于浙江省龍泉市安仁鎮昌文地塊，臨近500kV/220kV劍川變，總計占地面積約40畝左右。本期建設規模為100MW/200MWh，二期建設規模為100MW/200MWh，主要設備包括儲能預制艙、逆變升壓一體艙、綜合化大樓、升壓變等。根據調度需求進行充放電工作，解決新能源消納、電網局部擁塞、調頻調壓、變電站超負荷運行等問題。按照年運行600小時計算，電站一年的發電量可達6000萬度電。

據介紹，該儲能電站采用中國科學院物理研究所孵化企業——衛藍新能源2023年下半年量產交付的280Ah半固態儲能電池，其應用了中國工程院院士、中國科學院物理研究所研究員陳立泉團隊創新性提出的“原位固態化”技術。

據項目投資和運營管理商杭州恒龍新能源科技有限公司負責人介紹，陳立泉院士團隊研發的“原位固態化”技術，在國際上率先解決了固態電池中固固界面的世界難題，具有高安全、長壽命等特點，能更有效地保障電站運行的穩定性。

陳立泉院士曾在中國電池產業創新發展論壇上表示：發展儲能產業和低空經濟關鍵是固態電池。前段時間，中國日報消息稱，我國計劃投入約60億元人民幣用于全固態電池的研發工作，此項投資預計將為六家企業提供政府的基礎研發支持，衛藍新能源正是其中之一。

在固態電池的研發上，衛藍新能源涵蓋了新能源汽車、儲能、小動力三大領域，其中典型電芯產品有：

360Wh/kg高能量密度動力電芯：具備超高能量密度，單次續航里程1000+km，已于2023年底量產交付蔚來汽車，并在多家知名整車廠獲得定點。

280Ah超高安全儲能電芯：已于2023年下半年量產交付，為三峽、海博思創、國電投等多個儲能項目供貨。

320Wh/kg高能量密度小動力電芯：目前已為多家國內外無人機、機器人、便攜電源等客戶供貨。

參考來源：

衛藍新能源、龍泉發布、中國日報、網絡公開信息等

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