6月29日，廣州市政府與中國國新控股有限責(zé)任公司（簡稱：中國國新）戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署暨孚能科技廣州基地試投產(chǎn)下線活動(dòng)在廣州市黃埔區(qū)舉行。中國國新董事長徐思偉，廣州工業(yè)投資控股集團(tuán)有限公司（簡稱：廣州工控）董事長景廣軍，孚能科技董事長王瑀等出席并共同見證。

孚能科技廣州項(xiàng)目是廣州市國資委、廣州工控“以投促引、以投促產(chǎn)”重點(diǎn)項(xiàng)目，也是廣州近年來最大的新能源汽車零部件落地項(xiàng)目之一，將全面打造成為SPS超級(jí)軟包的核心生產(chǎn)制造基地。

孚能科技的SPS（Super Pouch Solution）“超級(jí)軟包動(dòng)力電池方案”已成功邁向產(chǎn)業(yè)化，該技術(shù)不僅引領(lǐng)性地提高動(dòng)力電池的性能，還構(gòu)筑了通用度高、兼容性強(qiáng)的創(chuàng)新平臺(tái)，全方位滿足市場多元化需求，是面向TWh（億千瓦時(shí)）時(shí)代的全新動(dòng)力電池有效解決方案。

據(jù)孚能科技董事長王瑀介紹，廣州基地是孚能科技基于SPS技術(shù)打造的面向TWh時(shí)代的“零碳+燈塔”超級(jí)工廠，以規(guī)模化、智能化、數(shù)字化實(shí)現(xiàn)低成本的綠色零碳PPB級(jí)交付能力，所采用的疊片工藝和軟包封裝的技術(shù)路線可適配半固態(tài)乃至全固態(tài)電池的制造要求，產(chǎn)能與產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)同步迭代。“廣州基地投產(chǎn)后，我們承諾對(duì)全市客戶4小時(shí)、全省客戶8小時(shí)送貨到廠，以新質(zhì)生產(chǎn)力和高效服務(wù)力為萬億‘智車之城’添動(dòng)力。”

活動(dòng)上，孚能科技與廣汽埃安、廣汽傳祺、山河星航、山河智能等整車企業(yè)和智能制造龍頭企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

國風(fēng)投大灣區(qū)基金是此次合作下落地的首個(gè)百億基金，由廣州開發(fā)區(qū)投資集團(tuán)代表廣州開發(fā)區(qū)，與中國國新、廣州產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)合作，推動(dòng)總規(guī)模100億元產(chǎn)業(yè)基金落地。目前該基金已注冊在廣州開發(fā)區(qū)，實(shí)繳24億元并正式進(jìn)入投資期。

廣州工控和中國國新作為孚能科技的重要戰(zhàn)略股東，在產(chǎn)能建設(shè)、客戶拓展、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、人才輸入等方面給予全面支持，形成助推孚能科技高質(zhì)量發(fā)展的合力。自2022年6月以來，廣州工控與廣汽集團(tuán)等合作投資孚能科技，推動(dòng)廣州新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。孚能科技還獲得了中國國新等重要戰(zhàn)略股東的支持。中國國新董事長徐思偉表示，該基地是廣州最大的半固態(tài)電池生產(chǎn)基地落成項(xiàng)目。

孚能科技的SPS系統(tǒng)方案

孚能科技的SPS是一整套從電芯到系統(tǒng)，從制造到回收的創(chuàng)新解決方案，在續(xù)航里程、充電效率、降本增效、適配車型等方面打造滿足客戶要求和用戶需求的全新產(chǎn)品。

1.兼容性強(qiáng)

據(jù)孚能科技董事長王瑀介紹，SPS產(chǎn)品設(shè)計(jì)可兼容多種化學(xué)體系電芯，包括三元電池、鈉電、磷酸鐵鋰、半固態(tài)電池等。

SPS電池是孚能科技滿足同一車企不同車型需求的解決方案。這一方案能夠在同款底盤、一款電芯的基礎(chǔ)上，通過調(diào)節(jié)臥式布置的大軟包電芯高度，使得電池包高度能夠在85mm到145mm之間靈活調(diào)節(jié)，搭載80kWh到150kWh的電量，滿足從性能轎跑到城市皮卡的電動(dòng)化需求。對(duì)整車企業(yè)來說，只需要開發(fā)驗(yàn)證一個(gè)平臺(tái)化的電池包，此后新車型電池包的研發(fā)周期就能大幅縮短，而且電芯、底盤等關(guān)鍵部件上通用性強(qiáng)，既降低采購成本，又可以互為冗余，穩(wěn)定供應(yīng)。

2.寬的工作溫度

SPS電池具有很寬的工作溫度窗口，其采用立式液冷的方案，用雙面液冷、三面?zhèn)鳠岬姆绞剑杆偕峄蛘呱郎兀乐闺姵匕^熱和低溫充電、啟動(dòng)故障。

3.超快充、長續(xù)航

據(jù)孚能科技董事長王瑀博士介紹，SPS電池的精準(zhǔn)全面的控溫讓電池系統(tǒng)循環(huán)壽命超過3000次，而且具備從2.4C到5C甚至更高的充放電倍率。這意味著采用SPS的電池，最快能實(shí)現(xiàn)10分鐘補(bǔ)能400公里的超充體驗(yàn)。

4.降低成本

目前成本問題一直是困擾固態(tài)電池的一個(gè)難題，然而SPS方案可以使電芯部件、材料成本降低，并且能夠大幅降低制造成本。

SPS電池系統(tǒng)的電芯直接集成于箱體，液冷板和橫縱梁集成，液冷板既有良好的加熱與冷卻作用，又很好地起到加強(qiáng)電池包結(jié)構(gòu)的效果，使系統(tǒng)零部件減少50%，材料成本降低33%，體積利用率增加30%至75%。

由于電芯的標(biāo)準(zhǔn)化，孚能科技通過規(guī)模化投建產(chǎn)線，將大幅降低產(chǎn)能投資成本和制造流程費(fèi)用。根據(jù)測算，設(shè)備投資有望減少50%，廠房面積減少60%，制造能耗和費(fèi)用分別降低35%和30%，極大改善了電芯的投資產(chǎn)出比。

孚能科技固態(tài)電池技術(shù)

據(jù)了解，去年，孚能科技的第一代半固態(tài)電池已經(jīng)成功裝載在東風(fēng)汽車的嵐圖追光車型上；在今年3月份，孚能科技與一汽解放簽署了合作框架協(xié)議，其半固態(tài)電池將首次應(yīng)用于一汽解放的商用車產(chǎn)品中。

在孚能科技研發(fā)的新一代半固態(tài)電池技術(shù)中，通過新型隔膜、高性能正極材料、高穩(wěn)定的負(fù)極材料和電解液凝聚化技術(shù)等多維度迭代升級(jí)下，將實(shí)現(xiàn)更卓越的溫度適應(yīng)性和長循環(huán)。并且，孚能科技正在積極發(fā)展下一代半固態(tài)電池產(chǎn)品，這些產(chǎn)品具有更高的能量密度，特別適合低空飛行等新興領(lǐng)域。據(jù)了解，孚能科技已經(jīng)與國內(nèi)外載人飛機(jī)領(lǐng)域的客戶建立了合作關(guān)系，并正在與幾家國內(nèi)潛在客戶進(jìn)行深入溝通，共同推動(dòng)低空飛行技術(shù)的發(fā)展。

參考來源：

“芯”智孚能 “疊”入花城——孚能科技廣州基地試投產(chǎn)首包下線.孚能科技孚能科技供貨吉利，磷酸鐵鋰也有“超級(jí)軟包”.電動(dòng)汽車觀察家

孚能科技廣州基地試投產(chǎn)，SPS超級(jí)軟包技術(shù)開啟TWh時(shí)代革命.NE時(shí)代新能源

超5000次循環(huán)！孚能科技半固態(tài)電池技術(shù)新突破！.中粉固態(tài)電池

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