齋藤健稱，12個(gè)動(dòng)力電池等相關(guān)項(xiàng)目將獲得政府支持，日本政府希望以此加強(qiáng)本國(guó)電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

同日，豐田汽車發(fā)布聲明稱，公司三個(gè)電池項(xiàng)目獲得日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)?。∕ETI）認(rèn)證，正式納入日本政府的“電池供應(yīng)保證計(jì)劃”，包含下一代高性能電池和全固態(tài)電池的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)計(jì)劃。

圖片來(lái)源：豐田汽車

這一計(jì)劃基于旨在確保日本在關(guān)鍵技術(shù)和材料方面的自給自足，特別是在電池領(lǐng)域。電池行業(yè)是一個(gè)設(shè)備密集型行業(yè)，涉及電芯、材料和生產(chǎn)設(shè)備的全方位投資，因此，日本政府希望通過(guò)支持包括豐田在內(nèi)的電池企業(yè)，進(jìn)一步增強(qiáng)其制造能力和技術(shù)水平。

豐田的電池開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)將由其子公司Prime Planet Energy & Solutions, Inc. (PPES) 和 Primearth EV Energy Co. (PEVE) 執(zhí)行，負(fù)責(zé)下一代高性能電池的生產(chǎn)。此外，豐田還將進(jìn)一步推進(jìn)全固態(tài)電池的研發(fā)和生產(chǎn)。

豐田預(yù)計(jì)將成為全球首批推出固態(tài)電池動(dòng)力乘用車的汽車制造商之一。據(jù)豐田此前介紹，該公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了提高電池耐久性的方法，并相信現(xiàn)在可以制造出續(xù)航里程為1200公里的固態(tài)電池，充電時(shí)間為10分鐘或更短。新的固態(tài)電池將擁有更高的續(xù)航里程和更快的充電速度，這將使其在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上具有極大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在最近發(fā)布的新聞稿中豐田表示，公司將從2026年開(kāi)始“逐步實(shí)施”固態(tài)電池生產(chǎn)，通過(guò)與兩家第三方企業(yè)合作為豐田生產(chǎn)下一代高性能電池。

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