10月3日，澳大利亞鋰礦商Core Lithium宣布，以951美元/噸的成交價完成了首次鋰輝石原礦的拍賣招標，共售出平均品位為1.4%的1.5萬噸鋰輝石原礦。該批礦石計劃于2022年四季度從達爾文港發貨。

　　鋰輝石原礦通常指未經加工的礦石資源，可通過破碎、分離、濃縮等工序加工成鋰精礦。其鋰含量一般低于2%，廢物、雜質含量較高。Core Lithium對此次出售的產品進行了微加工，為破碎后的原礦。

　　據Core Lithium透露，此次拍賣活動的參與者是“經過篩選的活躍于鋰電池產業鏈的供應商”。

　　據了解，Core Lithium是一家在澳大利亞證券交易所上市的鋰生產商，該公司擁有達爾文港附近的Finniss鋰項目。Finniss項目的鋰輝石精礦年均產能約為17.3萬噸。Core Lithium為特斯拉、雅化集團、贛鋒鋰業等巨頭的供貨商。

　　值得一提的是，此次是繼皮爾巴拉的鋰精礦拍賣活動接連拍出天價后，又一澳大利亞鋰礦生產商參與拍賣招標。

　　9月20日，澳大利亞鋰礦商皮爾巴拉完成了第九次鋰精礦拍賣，拍賣成交價為6988美元/噸，較上一輪(8月2日)拍賣價上漲10%。這批鋰精礦產出的碳酸鋰預計在2023年1月至2月進入市場流通，對應的碳酸鋰含稅成本約為51萬元/噸。

　　據業內人士分析，本批鋰原礦加工成碳酸鋰的成本至少在40萬元/噸。“本次Core Lithium鋰原礦拍賣，成交價格比上次皮爾巴拉的拍賣價格略低。這批鋰原礦做成碳酸鋰流通在市場的時間預計為2023年二季度。我們根據近幾年規律發現，在經過了春節前的搶裝和備貨之后，二季度通常會以消化庫存為主，采購氣氛略顯清淡，此次原礦的成本價格也將成為一個重要參考。”隆眾資訊鋰行業分析師羅曉莉稱，目前，鋰礦拍賣價、鋰鹽現貨價互相助推，價格不斷突破新高，供需錯配是價格上漲的根本，交易模式也是影響成本變化的基石。

　　值得注意的是，多家澳洲鋰礦供應商已經下調了產量指引，機構認為海外供應進度不及預期。

　　Pilabra2022財年的產量已經下調為40-45萬噸精礦(原計劃46-51萬噸精礦);Core Lithium在澳大利亞勘探商與交易商大會上給出2023年Finniss項目鋰精礦的產量指引為7.9萬噸(此前為18.3萬噸);Allkem也下調了2023財年的產量指引，預計2023財年Mt Cattlin鋰精礦產量為14-15萬噸，較此前7月份指引16-17萬噸下降2萬噸。

　　上海鋼聯最新數據顯示，截至9月底，電池級碳酸鋰現貨均價達到51.75萬元/噸，現貨最高價已突破52萬元/噸至52.5萬元/噸，二者皆創歷史新高。由于持續上揚的鋰礦價格將繼續推動碳酸鋰價格上漲，甚至有樂觀的機構認為，未來半年內碳酸鋰價格甚至可能漲到60萬元。

　　對于此輪鋰價的瘋狂漲勢，國泰君安證券指出，隨著新能源車“金九銀十”旺季到來，下游剛需增加，疊加上游供給收縮，碳酸鋰出現短期內供不應求的局面。

　　華西證券認為，在原材料價格上漲的推動下，疊加下游需求旺盛以及補庫存忘記備貨需求，鋰鹽的價格大概率將維持上漲趨勢。但考慮到成本不斷抬升，產業鏈的利潤已經完全向上游資源轉移，上下游一體化企業將實現更高的利潤，此時國內擁有資源的一體化企業價值凸顯。

　　信達證券近日發布研報稱， 從近期披露的季報來看，澳洲鋰礦擴張進度總體上仍低預期，大部分公司提到的勞工短缺問題僅是表象，其本質是受到資本開支周期影響，全球礦產資源開發環節長期的低資本開支導致了連鎖反應，造成成熟礦山項目稀缺、成熟勞工和技術人員短缺、運力不足等系列問題。因此只有通過鋰價長期高位運行推動資源企業資本開支快速擴張才能解決鋰礦供應緊缺的問題。行業供需格局長期穩定，鋰價維持高位運行是企業估值修復的基礎，跟鋰價是否繼續上漲以及上漲空間關系不大。

　　該機構預計，2022年內鋰資源供給仍然緊缺，鋰價可維持現價以上水平，2025年以前鋰資源都會存在較強的供給約束，疊加在新能源車和儲能領域需求共振，鋰價將維持高位運行。

　　據SMM測算，進入2023年后隨鹽湖、輝石等諸多項目陸續釋放，鋰資源供應增速或將在2023年正式超越需求增速，原先因供需錯配帶來的需求缺口將得以彌補。疊加鋰電回收帶來的供應補充，從而迎來連續三年左右的累庫情況，屆時，鋰價或將隨供需結構修正而逐步回歸理性。

　　注：圖片非商業用途，存在侵權告知刪除!

本文地址：http://www.lbzrq0002.com/news/details364.html