6月19日晚，華友鈷業(58.280, -1.17, -1.97%)(603799)公告，擬非公開發行股票募集資金總額不超過177億元，投資印尼華山鎳鈷公司年產12萬噸鎳金屬量氫氧化鎳鈷濕法項目、廣西華友鋰業公司年產5萬噸電池級鋰鹽項目以及補充流動資金。此次發行對象為公司控股股東華友控股以及不超過34名特定對象。

　　華友鈷業表示，本次發行將進一步夯實“上控資源，下拓市場，中提能力”的轉型升級發展之路，提高公司盈利能力，助推公司發展成為全球新能源鋰電材料行業領導者。

　　新能源汽車及儲能市場蓬勃發展 鋰電池需求保持高速增長

　　公告顯示，廣西玉林布局電池級鋰鹽項目建成投產后將新增電池級碳酸鋰產能27，724噸/年、電池級單水氫氧化鋰產能25，286噸/年，可以有效加強華友鈷業在鋰金屬領域的一體化布局，使得公司成為橫向覆蓋鎳、鈷、鋰三種核心金屬原料，縱向覆蓋從資源到材料全產業鏈的一體化龍頭企業。

　　近年來，在“碳達峰、碳中和”目標引領下新能源汽車及儲能行業的蓬勃發展帶動，鋰電池行業實現快速增長。根據SNE Research數據，2021年全球動力電池總裝機量達296.8GWh，同比增長102%；根據EV Tank數據顯示，2021年全球儲能鋰離子電池總出貨量達到66.3GWh，同比增長132.4%。中信證券(18.200, 0.10, 0.55%)研究部預測，2025年全球鋰離子電池需求量有望超過2，000GWh，2021-2025年CAGR將達到46%，市場將持續保持高速增長。

　　作為新能源鋰電材料領域的龍頭企業之一，華友鈷業已經進入寧德時代(413.000, -2.00, -0.48%)、比亞迪(266.300, 2.79, 1.06%)、LG化學、SKI、億緯鋰能(93.090, -0.79, -0.84%)等全球頭部動力電池的核心產業鏈，產品應用到特斯拉、大眾MEB平臺、雷諾日產聯盟、沃爾沃、路虎捷豹等歐美高端電動汽車，同時公司擬與大眾在動力電池正極材料產業鏈上下游領域開展深度合作。

　　下游客戶產能快速擴張所帶來的鋰電材料市場需求，也對華友鈷業供應能力提出了挑戰。為把握市場機遇，華友鈷業正在進一步擴大鋰電材料產能，與下游頭部企業實現更為緊密的結合，卡位龍頭車企及鋰電池企業的供應鏈。

　　新能源汽車普及和高鎳化趨勢 快速拉動鎳資源需求

　　華友鈷業表示，印度尼西亞合資建設12萬噸(鎳金屬量)氫氧化鎳鈷濕法項目，將有利于保障鎳資源的穩定供給，完善和鞏固公司產業鏈布局，契合下游客戶對于穩定供應鏈的迫切需求，同時通過就近獲取鎳礦進行冶煉降低生產成本，構建成本競爭優勢。

　　隨著新能源汽車產業的不斷升級，單車用鎳量將持續提升，鋰電領域的鎳資源需求量亦將大幅增長，高鎳化已成為三元動力電池的未來發展趨勢。據了解，除了鋰電池方向外，三元動力電池也是新能源汽車電池技術的主要發展方向之一，其中高鎳三元材料在續航里程、能量密度和材料成本等方面具備顯著優勢。根據GGII數據顯示，2021年我國高鎳三元正極材料出貨量達到17萬噸，同比增長183%；高鎳三元占全部三元正極材料的比重達到40%。

　　全球鎳資源主要集中在印度尼西亞、澳大利亞、巴西、俄羅斯、古巴和菲律賓等國，這六個國家儲量合計占比78.01%，鎳資源集中度高。華友鈷業表示，作為新能源鋰電材料行業領導者，“走出去”是公司保障原料供應安全，進一步奠定新能源鋰電材料行業領導者地位的必然選擇。

　　華友鈷業認為，本次發行募投項目的實施將為公司新能源材料業務提供穩定、低成本的原料保障，進一步擴大高鎳三元前驅體生產所需的原材料供應，卡位下游龍頭企業新能源材料供應鏈，滿足其日益增長的市場需求，同時布局鋰鹽加工環節，進一步穩固公司行業地位。

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