9月28日，安徽法恩萊特新能源科技有限公司年產15萬噸電解液項目在安慶正式開工，項目總投資5億元，全面達產后預計年產值約60-80億元。

江淮汽車董事長項興初、多氟多董事長李世江、永太科技董事長王鶯妹、龍蟠科技董事長石俊峰齊聚開工儀式現場。

據介紹，法恩萊特已在全國布局了五個生產基地，并規劃至2025年，電解液產品產能將增加至50萬噸。

新能源汽車行業快速發展，帶動電解液產業鏈需求大增，預計2025年全球鋰離子電池電解液需求量將達到216.3萬噸，2030需求將達到548.5萬噸。

在此背景下，多家電解液廠商紛紛啟動擴產模式。據統計，今年上半年已公布31個電解液及原材料投資擴產目，26個項目公布了具體投資金額，投資總額約506.8億元。

有機構預計2022年電解液國內產能達到191萬噸， 2025年將增至407萬噸。

由于電解液行業壁壘較低，相關企業的核心競爭力在于對上游原材料的控制能力和研發能力，同時，面對企業產能規劃，電解液原材料需求不斷增長，在市場供應緊張的情況下，一體化布局成為增強核心競爭力的必要手段。

就在近日，石大勝華接連簽訂三份擴產協議，分別投建六氟磷酸鋰及其配套裝置、60萬噸/年鋰電池電解液裝置、50萬噸/年碳酸二甲酯(DMC)生產裝置。新宙邦也計劃投資建設年產10萬噸碳酸酯溶劑和5萬噸電解液，聯產5萬噸乙二醇項目。

當前，頭部企業相對來說與電池廠客戶的粘性更高，短期產品增量仍將集中于頭部企業。隨著下游需求的快速增長，具備技術優勢以及產能優勢的企業也將拓寬自己的“護城河”，行業格局將進一步優化。

注：圖片非商業用途，存在侵權告知刪除！

本文地址：http://www.lbzrq0002.com/news/details48.html