如果說成功有訣竅，排第一位的一定是“迎合時代，抓住風口”。回顧億萬富豪徐金富的發家史，這個定律很適用。

17年前，徐金富因為相信新能源汽車會成為風口，所以搶先布局，憑借一種叫六氟磷酸鋰的電池材料，一舉成就了“電解液一哥”——廣州天賜高新材料股份有限公司（以下簡稱“天賜材料”，SZ：002709）。

如今，徐金富押寶的新能源汽車風口不僅來了，還強勁異常如颶風，天賜材料也賺的盆滿缽滿：2022年中報預告顯示，上半年公司凈利潤高達28億-30億元，同比增長257.74%-283.29%，已超過去年全年水平（22.08億元），甚至創下了上市以來最好的業績。

在天賜材料迎來高光時刻的同時，徐金富的財富也水漲船高。在今年公布的《2022新財富500富人榜》中，徐金富以56億美元身家位列第99位，排名同比去年上升了208位。

然而，新能源汽車風口雖然成就了天賜材料和徐金富，但電解液市場這塊肥美的“蛋糕”也引來了眾多分食者。一邊是同行的你追我趕，一邊是不斷涌入的跨界入局者，面對“群狼環伺”的局面，年近花甲的徐金富不得不打響捍衛“電解液一哥”的保衛戰。

押注電解液

相較于天賜材料，說起藍月亮這家日化龍頭，會更為人所熟知。

這是徐金富和他的老同學羅秋平（藍月亮總裁、中國洗滌行業領軍人物之一）創立的企業，當時還叫道明化學公司。戲劇性的是，徐金富很早就將所有股權全部賣給了羅秋平，錯失了藍月亮后來的成功。但是，這也成就了天賜材料的故事。

拿著賣掉股權賺來的“第一桶金”，回老家浙江富陽創業的徐金富很快虧了個底掉。無奈之下，徐金富重回廣州。

2000年，天賜材料成立，最初的業務為洗發水材料。后來，徐金富不斷拓展公司業務的邊界，不僅進軍了護發素、沐浴露、牙膏、洗面奶、洗衣粉等領域，甚至還擴展到3D打印、隧道建設、農藥等行業。

2005年，一個偶然的機會，一位身處燃料電池領域的客戶告訴徐金富，現在許多行業，鋰電池都在逐步取代傳統鉛酸電池和燃料電池。

此言可謂“一句話點醒夢中人”。自此之后，徐金富迅速投入到對鋰電池的研究中。他發現，鋰電池電解液產品的諸多技術工藝與天賜材料現有的個人護理品材料的工藝路徑相通。這讓徐金富大為興奮，他立即組建了研發團隊，正式進軍鋰電池電解液領域。

2005年那一年，當今在鋰電池行業呼風喚雨的“寧王”還沒有成立，比亞迪的電動汽車還沒有問世，特斯拉也才剛剛發布首款電動跑車Roadster。此時的徐金富，堪稱是最早搶占先機的一批人。

在電解液行業中，六氟磷酸鋰是最關鍵的原材料，被譽為“電解液的靈魂”。為了將“靈魂”掌握在自己手里，2007年，徐金富又開始大舉布局六氟磷酸鋰，為此他不惜重金從美國引進相關技術，并在此基礎上消化吸收再創新，最終形成了自己的核心技術。

彼時，還沒有多少人意識到新能源汽車的廣闊前景，徐金富在電解液上的巨額投入已然超出了當時時代發展的需要。但他堅信，新能源汽車的風口遲早會來，一切準備都不會徒勞無功。

2017年，徐金富的押寶終于得到了市場的回應，新能源汽車及鋰電池市場開始爆發。在此背景下，天賜材料憑借在六氟磷酸鋰賽道的先發優勢，成為了鋰電池材料行業領導者。

在進軍電解液行業并取得一定成就之后，徐金富堅持要在自己擅長的領域內把產品做好。基于這樣的邏輯，徐金富從沒有憑借自身在電解液行業的領先地位去研發鋰離子電池產品，而是不斷拓展著鋰電材料領域的縱深。

2018年，也就是天賜材料成為全球第一大電解液廠商的次年，電解液價格突然暴跌，直入谷底。徐金富痛定思痛，大舉延伸電解液產業鏈，打造了“硫酸—氫氟酸—氟化鋰/五氟化磷—六氟磷酸鋰—電解液”產業一體化布局，力求全方位降本，重拾競爭優勢。

以如今的眼光來看，天賜材料一體化布局是無比正確的決定，其能夠始終穩坐“電解液一哥”的寶座很大程度上是來源于此。在電解液產業鏈一體化布局和鋰電池概念的雙重加持下，天賜材料的市值也一路暴漲，在去年10月達到1500億元的最高點，時至今日仍保持在千億級別。

從搶占先機，到加強產業鏈縱深，徐金富的“寶”都押對了，而且成效顯著。但即便如此，天賜材料仍遠未到高枕無憂的地步。

打響保衛戰

所謂“樹大招風”，無論是“電解液一哥”的寶座，還是電解液的巨大市場，都讓天賜材料始終處于競爭對手的“瞄準鏡”中央。

在電解液領域，緊隨天賜材料的是多氟多（SZ：002407）。為了拿下“電解液一哥”寶座，多氟多采用了彎道超車的模式，大舉投入對雙氟磺酰亞胺鋰和二氟磷酸鋰新產品的研發。

“相較于傳統鋰鹽六氟磷酸鋰，雙氟磺酰亞胺鋰具有電導率高、熱穩定性高、耐水解、抑制電池脹氣等諸多優勢，被業界廣泛認為是鋰電池的理想鋰鹽電解質材料?！倍喾嘣谪攬罄锝榻B。

與此同時，多氟多宣稱：二氟磷酸鋰作為新型電解液添加劑，可顯著提高電池的高溫循環性能及低溫輸出特性，具有廣闊的市場前景。

有業內人士向華夏能源網表示：雙氟的技術難度大、成本高，而且腐蝕性強，目前還不能直接用作電解液的鋰鹽。但“目前”并不代表“以后”，雙氟技術一旦走通，會對天賜材料構成巨大威脅。

在同行競爭以外，隨著新能源汽車的高速發展、電解液供需愈發緊張，許多場外玩家加緊入局，這同樣對天賜材料“電解液一哥”的寶座形成了沖擊。

華夏能源網獲悉，今年2月，永太科技（SZ：002326）發布公告稱，對子公司永太新能源做出業務轉型，擬投資建設年產15萬噸電解液項目，總投資為4億元；

5月，江蘇國泰（SZ：002091）發布公告稱，公司附屬公司張家港市國泰華榮化工新材料有限公司擬設立全資子公司自貢國泰華榮新材料有限公司，投資建設年產30萬噸鋰電池電解液和回收2000噸溶劑項目，項目總投資15億元。

截至今年6月，天賜材料的鋰電池電解液規劃產能為28.7萬噸，而江蘇國泰一下子就規劃了30萬噸，這明顯是要挑戰天賜材料全球第一的位置。

從技術到產能，面對競爭者“咄咄逼人”的攻勢，徐金富不得不打響保衛戰。在中報預告發布的當晚，天賜材料同時發布一則擴產公告：計劃15.22億元分別投向“年產20萬噸鋰電池電解液改擴建和10萬噸鐵鋰電池回收項目”以及“年產7.5萬噸鋰電基礎材料項目”。

據統計，自去年6月至今，天賜材料已經投資138.89億元在電解液及正極材料領域擴產。近四個月來，天賜材料幾乎每個月都披露一個超10億元投資的項目。在競爭對手還沒有形成實質性威脅前，徐金富要以最快速度將“城墻”修建的足夠高足夠厚。

當年，徐金富憑借對新能源汽車必將成為風口的預判，輕松讓天賜材料登上了“電解液一哥”的寶座；而如今，新能源汽車風口真正來臨之時，面對強勁的競爭對手，天賜材料的考驗才真正來臨。

在未來，徐金富能否帶領天賜材料坐穩“電解液一哥”的寶座，還有待時日來驗證。時機和運氣，會再一次站在徐金富這邊嗎？

注：圖片非商業用途，存在侵權告知刪除！

本文地址：http://www.lbzrq0002.com/news/details50.html