11月5日上午，昆侖材料湖州二期年產4萬噸鋰離子電池電解液項目竣工投產儀式順利舉行。

昆侖材料董事長郭營軍在投產儀式上表示，年產4萬噸鋰離子電池電解液項目于2021年8月啟動建設，并于今年7月進行了試生產，隨著該項目的投產，湖州昆侖電解液總產能達到6萬噸/年。

此前，郭營軍在與電池網交流時表示，昆侖材料現有產能處于滿產滿銷狀態。

為加快產能建設，今年5月，昆侖材料宜賓基地年產24萬噸鋰電池電解液項目已經啟動建設，預計2023年7月正式投產。

本次投產儀式上，郭營軍還透露，公司湖州三期年產10萬噸鋰離子電池電解液項目、鈉離子電池電解液項目預計將在明年年初啟動建設。湖州昆侖三期及宜賓昆侖投產后，昆侖材料總產能將達40萬噸。此外，基于海外客戶需求，公司還計劃在海外建廠，重點服務在歐美的客戶。

據悉，近年來，昆侖材料開始涉獵海外市場，涉及的國家有美國、挪威、日本、俄羅斯等。客戶方面，公司已進入國內一線電池公司供應鏈，與寧德時代、LG、SK、力神電池、億緯鋰能、萬向A123、等國內外知名企業建立穩定的合作。

資本方面，昆侖材料已于2021年順利完成股改，并完成了數輪融資，公司股東除深圳同創偉業、前海母基金等國內頭部投資機構之外，還有上汽、中金、東風、江蘇瑞華、浙江華睿、浙商創投等戰略投資者的加入。

日前，根據上市公司公告及公開報道，統計了2022年上半年電解液及原材料投資擴產項目的相關情況，統計在內的31個項目中，26個項目公布了具體投資金額，投資總額約506.8億元，已超去年全年投資額（約482.52億元）。電解液廠商再次掀起擴產潮，頭部企業繼續加碼電解液及其原材料產能，同時也不斷吸引著其它領域公司跨界入局。

據韓國機構SNE Research發布最新數據顯示，1-9月，全球注冊電動汽車電池總用量為341.3GWh，同比增長75.2%。自2020年第三季度以來，市場一直保持上漲趨勢。

全球發展新能源產業目標明確，預計未來電池新能源市場將持續保持高增長態勢，電解液需求量隨之高增。

研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國鋰離子電池電解液行業發展白皮書（2022年）》預測，到2025年全球鋰離子電池電解液需求量將達到216.3萬噸，2030年電解液需求量將達到548.5萬噸，其中85%以上的需求量將由中國企業來滿足。

目前來看，國內電解液企業擴張速度遠超日韓電解液企業，作為國內鋰電池電解液老牌供應商的昆侖材料將迎來發展機遇期。

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