11月16日，億緯鋰能董事長劉金成在2022年高工鋰電年會上表示，公司今年年底將形成100GWh以上的交付能力。他預(yù)計最晚后年全產(chǎn)業(yè)鏈都將出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，而唯一不會出現(xiàn)過剩的是質(zhì)量上乘、成本低的電池產(chǎn)品。

僅最近一個月，落地的各大動力電池項目就多如牛毛。

10月28日，寧德（貴州）時代動力電池生產(chǎn)基地項目（貴安一期）電芯廠房主體鋼結(jié)構(gòu)封頂。規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)60GWh動力及儲能電池生產(chǎn)制造基地。

10月29日，盛虹集團儲能總部項目落戶吳江簽約儀式在蘇州舉行。該項目總投資額200億元，規(guī)劃產(chǎn)能規(guī)模50GWh。

10月29日，杰成新能源汽車動力電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)中心（江蘇）項目在溧陽簽約，該項目計劃總投資11.5億元，建設(shè)年處理30萬噸新能源汽車退役動力蓄電池循環(huán)利用項目。

10月30日，欣旺達東風(fēng)宜昌動力電池生產(chǎn)基地項目在宜昌高新區(qū)生物產(chǎn)業(yè)園正式開工，項目總投資120億元，規(guī)劃建設(shè)30GWh動力電池產(chǎn)能。

10月31日，蜂巢能源在四川遂寧基地舉行了蜂巢能源遂寧動力鋰離子電池項目投產(chǎn)儀式。未來滿產(chǎn)后產(chǎn)能可達20GWh。

11月1日，孚能科技年產(chǎn)30GWh新能源電池項目在江西省贛州市開工。

11月4日，河南鋰動力電池有限公司與湖北省十堰市房縣人民政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，年產(chǎn)10GWh動力電池項目正式落地。

11月8日，國軒高科子公司國軒科宏高端正極材料投產(chǎn)儀式在合肥廬江高新區(qū)舉行，項目主要產(chǎn)品為國軒高科自主研發(fā)的單體電芯能量密度≥210Wh/kg的高性能磷酸鐵鋰正極材料，應(yīng)用于高端新能源汽車及儲能產(chǎn)品。

據(jù)《華夏時報》不完全統(tǒng)計，2022年內(nèi)動力電池領(lǐng)域至少公布了75個投資計劃，總投資金額超過萬億元，其中有近半項目投資規(guī)模在100億元以上。相對于目前的裝機量而言，這些產(chǎn)能是個龐大的數(shù)字。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，我國動力電池累計產(chǎn)量425.9GWH。而僅僅最近半個月，規(guī)劃的新增產(chǎn)能就達到202GWH。

在如此快速的產(chǎn)能擴產(chǎn)面前，對產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂不斷浮現(xiàn)。中國科學(xué)院院士歐陽明高曾在今年3月份公開預(yù)測，2025年中國電池產(chǎn)能將會出現(xiàn)電池產(chǎn)能過剩。

今天，億緯鋰能董事長更是發(fā)出警告，全產(chǎn)業(yè)鏈最晚后年（2024年）將出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。未來只有質(zhì)量上乘、成本低的電池產(chǎn)品才有市場。

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