在新能源汽車銷量持續增加、動力電池擴產不斷的情況下，江西宜春由于擁有豐富的鋰云母礦，被稱為“亞洲鋰都”，但是，臨近年關，當地的鋰電新能源產業卻并不平靜。一周之內，三家上市公司在江西宜春的碳酸鋰生產線宣告臨時停產。

其中，云母提鋰龍頭永興材料公司明確表示，其控股的位于宜春宜豐縣的江西永興新能源的碳酸鋰冶煉生產線因配合環保調查需要臨時停產。而鞍重股份和康隆達科技兩家公司表示，前者控股的江西領能鋰業，后者控股的江西天成鋰業、江西協成鋰業停產的原因，是為配合宜春上高縣高新技術產業園基礎設施升級改造(嘉美路改造工程)。

12月5日，宜春上高縣政府環保局相關負責人向澎湃新聞記者表示，環保局方面并未向位于上高縣的鋰鹽公司出具停產文件，兩家控股公司也表示情況以公告為準。但澎湃新聞從消息人士處獲悉，此次宜春多家鋰鹽公司一并停產，最大的可能原因仍然是宜春所轄高安市的錦江水質近期出現嚴重金屬污染(鉭元素超標)，而位于錦江上游的鋰鹽企業為配合環保調查，被一并要求臨時停產。

此次多家鋰鹽企業停產，讓鋰鹽的安全生產問題再度浮出水面。11月25日，江西省高安市發布的一則公告顯示，當地在日常監測中發現錦江水源水質異常，生態環境部門正在上下游開展調查工作。高安市是宜春市代管的縣級直轄市，而錦江是高安市第一大河流，其發源于宜春市袁州區，流經袁州、萬載、上高、宜豐、高安、新建、豐城七縣市之境，是上高、高安等縣(市)居民生活的主要水源。

據悉，此次錦江高安段重金屬污染較為嚴重，江西省政府已派出相關調查小組赴當地實地調查。此次停產的鋰鹽公司中，永興材料子公司的鋰鹽生產線在宜豐縣，康隆達的兩家子公司、鞍重股份子公司的鋰鹽生產線在上高縣，均位于錦江高安流域上游。

業內人士指出，由于鋰云母項目鋰品位較低，產生廢料(包括尾泥、尾渣和鋰長石粉)量較大，對后續消納處理構成了重大挑戰。以目前的云母提鋰方法來看，150—200噸原礦可以產出1噸碳酸鋰(差別來自于不同等級的含鋰品位)，宜春2025年碳酸鋰計劃產量為50萬噸，屆時預計將會產生逾千萬噸級別的廢料。

三個月前，證券時報·e公司記者在宜春采訪時，當地企業就對記者直言，“現在碳酸鋰產量小，還可以應付。等到產量上來后，如果還找不到礦渣的解決途徑，那就會成為大問題。至少現在已經成了大家的后顧之憂”。

另據了解，錦江流經的宜豐、上高、高安等地，鋰電企業、建筑陶瓷企業遍布兩岸。由于碳酸鋰的價格暴漲，陶瓷行業的不景氣，有相當一部分陶瓷企業轉型改造碳酸鋰產業。根據此前的公開數據，當前宜春地區轉產鋰渣坯的情況已經涉及超過20家陶瓷廠，共計50多條生產線。

“房地產業不景氣，原來燒陶瓷的生產線紛紛改為燒鋰云母，但這完全是兩個行業，環保要求和工藝都面臨重大改變——燒陶瓷時不存在的水和放射性的污染問題，燒鋰云母時就不一定了。以前的環評是按照陶瓷企業做的環評，而不是煅燒鋰渣的環評。”宜春鋰電行業業內人士對記者說。“有一批鋰電企業的主要生產環節是將鋰云母煅燒成碳酸鋰，這一批企業都將面臨環保調查。永興材料是上市公司，所以先讓他暫時停產，后續整個煅燒碳酸鋰行業會有大的環保整改。”上述業內人士透露。

而就在11月上旬，宜春市生態環境局發布了關于暫停審批以陶瓷廠進行鋰渣焙燒項目的通知。《通知》指出，市內鋰電產業鏈企業存在較多隱患，以陶瓷廠對鋰渣二次提鋰的名義進行批復的項目存在一定的環境風險，為防控風險，將暫停此類項目審批。

此外，《通知》還指出，原則上除了宜豐、奉新、袁州等地之外，宜春“其他縣市區不再新增鋰云母選礦項目”，對于選礦廠產生的長石粉和碳酸鋰企業鋰渣處置問題，宜豐、高安等地應高度重視，加快推進鋰渣消納場建設，對企業無法處理的鋰渣，應統一暫存消納，待條件成熟后再開發利用。

資訊來源：澎湃新聞、第一財經、財聯社、證券時報·e公司

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