新能源領域景氣度高，鋰電池企業成了香餑餑，造富神話不斷！最近兩三年，固態電池賽道被市場看好，資本加持之下，獨角獸企業日漸崛起。

前不久，固態電池廠商衛藍新能源第一顆固態動力電芯正式下線。該車規級固態動力電芯在衛藍湖州基地生產，2021年衛藍新能源啟動湖州基地車規級固態動力電芯產業化工程項目。該項目2021年10月開工，今年6月全面建成投產，投產不到半年時間，首顆固態動力電芯即成功下線。

圖片來源：衛藍新能源

衛藍新能源成立于2016年，總部在北京房山，專注于全固態鋰電池研發與生產，是國家級專精特新“小巨人”企業和高新技術企業，同時也是中國科學院物理研究所清潔能源實驗室固態電池技術的唯一產業化平臺。

兩年時間，估值暴漲到150億元

衛藍新能源成立后，一直處于平穩發展的狀態。2017-2018年，衛藍新能源先后完成天使輪及A輪融資，之后并沒有太大的動作。

隨著新能源賽道的爆發，尤其是到了2021年，衛藍新能源日益受到關注，估值也不斷增長。2021年2月，衛藍新能源引入新一輪融資，新增股東包含——湖北江捷股權投資合伙企業（有限合伙）、嘉興海松佳年股權投資合伙企業（有限合伙）、瑞金市華融瑞澤啟航投資中心（有限合伙）、三峽睿源創新創業股權投資基金（天津）合伙企業（有限合伙）等。此時，衛藍新能源估值已超20億元。

此后，衛藍新能源在資本市場一路高歌。2021年6月，完成A+輪融資，投資方包括海松資本、武岳峰資本及允泰資本。2021年11月，完成B輪融資，投資方包括華為、小米、蔚來及IDG資本。2022年3月，完成C輪融資，投資方包括嘉興固鋰企業管理合伙企業（有限合伙）、嘉興衛藍企業管理合伙企業（有限合伙）、揚州衛藍投資合伙企業（有限合伙）、寧波藍色引擎股權投資合伙企業（有限合伙）、順為資本、小米集團、哈勃投資、北京高端制造業基地投資開發有限公司、吉利控股集團。2022年7月，衛藍新能源再次引入戰略投資，投資方包括淄博景能科技有限公司、國汽智聯、中科創星。2022年11月，衛藍新能源完成D輪融資，領投方為中國誠通混改基金，中信建投、國投創益、招商局資本、德屹資本、隱山資本、和暄資本、湖州經開、云和方圓資本等跟投。

衛藍新能源融資情況

經過數輪融資后，衛藍新能源的估值暴漲。在不到兩年的時間里，衛藍新能源估值從20億元漲到150億元，成為行業內的獨角獸企業。

暴漲背后的底氣

衛藍新能源之所以被看好，一方面在于新能源鋰電行業的市場能量，另一方面也離不開其技術、人才等方面的底蘊。

衛藍新能源脫胎于中科院物理研究所，由中國工程院院士陳立泉、中科院物理所研究員李泓、原北汽新能源總工俞會根共同發起創辦。作為中國科學院物理研究所清潔能源實驗室固態電池技術的唯一產業化平臺，衛藍新能源有著天然的人才和技術優勢。

陳立泉院士（圖片來源：中國工程院院士館）

陳立泉院士，1964年畢業于中國科學技術大學，現為中科院物理所研究員。陳立泉院士從1978年就一直從事固體離子學及其在能源中的應用研究工作。他率先在國內開展鋰電池及相關材料研究，并首先研制成功了鋰離子電池，解決了鋰離子電池規模化生產的科學、技術與工程問題，實現了鋰離子電池的產業化。由于在鋰電領域的突出貢獻，陳立泉院士也被譽為“中國鋰電池之父”。

李泓研究員在衛藍新能源擔任首席科學家。他1992年畢業于蘭州大學物理化學專業，1999年獲得中國科學院物理研究所博士學位，之后留在中科院物理所工作，至今已有二十余年。李泓研究員是科技部先進能源領域儲能子領域主題專家，國家新能源汽車創新中心技術專家。此外，他還是溧陽天目先導電池材料科技有限公司、中科海鈉科技有限公司、天目湖先進儲能技術研究院有限公司、長三角物理研究中心有限公司的聯合創辦人。而衛藍新能源董事長俞會根畢業于蘭州大學有機化學專業，是中科院物理研究所研究生導師、教授級高工，他曾擔任北汽新能源總工程師，在新能源領域有著深厚的技術積累。

人才與技術是企業創新發展的根本所在，也是企業的核心生產力。三位行業內權威人物坐鎮衛藍新能源，加之新能源賽道持續火爆，公司被看好也就不難理解了。

數據顯示，衛藍新能源已經申請國家專利400余項，已授權100余項，涉及固態電池正極、負極、電解質、隔膜等核心材料和技術，擁有自身的知識產權體系。在產業化方面，衛藍新能源與蔚來、吉利等多家整車廠已達成合作。衛藍新能源在北京房山、江蘇溧陽、浙江湖州、山東淄博擁有生產基地。2022年2月，衛藍新能源在山東淄博的電池工廠開工，項目一期投資102億元，規劃電池年產能為20GWh。2022年4月，衛藍新能源與容百科技簽訂協議，計劃在全/半固態電池和材料領域展開全面深度合作的同時，還與容百科技約定三年購入不低于3萬噸的固態電池正極材料訂單。2022年11月，衛藍新能源總投資139億元的年產20GWh固態電池項目也順利在湖州簽約。

在新能源市場蓬勃發展的背景下，衛藍新能源作為固態電池賽道的參與者和代表性企業，憑借行業的東風，其勢亦在漸起……

參考來源：

衛藍新能源首顆固態動力電芯下線.起點鋰電

北京跑出一個電池獨角獸：衛藍新能源估值喊到150億.投資界

“鋰電池之父”——陳立泉院士：四十余載，致力于中國鋰電研究

北京衛藍新能源科技有限公司網站

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