1月3日，格林美在投資者互動平臺表示，在出口訂單方面，公司今年3月與韓國ECOPROBM公司簽署動力電池用高鎳前驅體中長期供應協議備忘錄，公司將于2023-2026年向ECOPROBM供應動力電池用高鎳前驅體材料（NCA＆NCM）70萬噸，該協議為目前世界新能源材料領域最大的訂單之一，展現新能源未來前景。面對巨量訂單，公司全體員工將攻堅克難、頑強拼搏，保質保量保生產，同時公司將不斷優化排產，穩步提升產能，盡全力滿足客戶訂單的交期與需求。

關于印尼青美邦一期項目，格林美稱，印尼青美邦一期3萬金噸鎳資源項目已投產，目前處于產能爬坡期，開采成本每金噸1-1.1萬美元，去鈷收益后成本在7-8千美元?？紤]到運輸經濟性以及印尼免稅政策等因素，2022年印尼鎳資源項目產出產品將于2023年運送回國，具體時間和出貨數量請關注后續披露。

在磷酸鐵鋰方面，格林美透露，公司福安園區年產2萬噸產能磷酸鐵鋰正極材料示范產線于2022年6月建成，目前在調試運行并開始進行產品認證，擴建產能已開始同步設計方案。前驅體產能建設方面，截至2022年底，公司建成前驅體產能達到25-28萬噸。

此外，在電池回收業務方面，格林美表示，2022年前三季度，公司動力電池回收業務快速增長，1-9月累計回收動力電池12,000余噸（超過1.50GWh），同比增長超過130%，實現銷售收入46,270.14萬元，同比增長297.73%，動力電池回收業務全面進入盈利階段，未來公司動力電池回收業務盈利能力將不斷增長。

格林美進一步指出，公司以"領先中國，領跑世界"的循環產業理念，全面布局京津冀、長三角、珠三角、中部、成渝經濟圈、海西經濟圈等新能源汽車活躍地帶，構建"2+N+2"動力電池回收利用產業體系。當前設計總拆解處理能力45萬套/年。目前已經建設了荊門、武漢、無錫基地，現有總拆解處理能力達25萬套/年，資源化處理能力達10萬噸/年。正在推進天津、深圳園區的建設。格林美目前有4家入選工信部公告企業（荊門格林美、無錫格林美、武漢格林美、天津格林美）。海外擴張方面，公司已在2021年完成韓國浦項動力電池回收基地2萬噸廢舊電池處理產線的建設和運營，計劃在歐洲布局動力電池回收工廠，構建面向全球的動力電池回收產業體系，積極打造全球退役動力電池綜合利用的領軍企業。

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