1月26日，LG新能源公布了2022年全年和第四季度業(yè)績(jī)報(bào)告，2022年全年合并營(yíng)收為25.6萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1.2萬(wàn)億韓元，分別較上年增長(zhǎng)43.4%和57.9%，創(chuàng)歷史新高；2022年全年凈利潤(rùn)7798億韓元，較2021年下降16.1%。

其中，第四季度綜合營(yíng)收為8.54萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2374億韓元，同比增長(zhǎng)92%，原因包括主要客戶(hù)的電動(dòng)車(chē)電池銷(xiāo)售額增加，俄亥俄州的通用合資公司工廠的產(chǎn)量增加，以及儲(chǔ)能系統(tǒng)的產(chǎn)量增長(zhǎng)。但由于能源存儲(chǔ)系統(tǒng)相關(guān)準(zhǔn)備金和年終獎(jiǎng)金等一次性成本，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)低于市場(chǎng)預(yù)期的2560億韓元。

對(duì)于2023年，LG新能源表示，將在2023年追求25%至30%的年度綜合收入增長(zhǎng)。截至2022年12月底，該公司電池積壓訂單的價(jià)值上升到了385萬(wàn)億韓元，是其2023年預(yù)計(jì)收入的11倍以上。

此外，LG新能源計(jì)劃將其資本支出從上一年的6.3萬(wàn)億韓元增加50%以上。該公司對(duì)北美市場(chǎng)的前景表示樂(lè)觀，他們預(yù)計(jì)，將有越來(lái)越多的客戶(hù)開(kāi)始使用在美國(guó)制造的電池，從而獲得享受聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼的資格。該公司預(yù)計(jì)，由于俄亥俄州和田納西州的兩個(gè)Ultium Cells工廠的運(yùn)行，預(yù)計(jì)北美的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)最快，該公司的產(chǎn)能將達(dá)到55GWh。在波蘭和亞洲（包括韓國(guó)和中國(guó)），產(chǎn)能也有望分別擴(kuò)大到90GWh和155GWh。

1月27日，該公司還表示，預(yù)計(jì)未來(lái)其全球電池產(chǎn)能的近一半將被指定用于北美地區(qū)，并補(bǔ)充說(shuō)，預(yù)計(jì)到2025年底，將確保年電池產(chǎn)能達(dá)到約540吉瓦時(shí)（GWh）。該公司表示它正在與特斯拉和其他電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司開(kāi)展“積極討論”，以便從擬議的美國(guó)亞利桑那州工廠供應(yīng)電池。

參考資料：財(cái)聯(lián)社、界面新聞、蓋世汽車(chē)

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