比亞迪又一百億投資落子。2月18日，“常州發布”公眾號發文稱，常州國家高新區舉行 2023 年重大項目集中開工集中簽約暨比亞迪新能源汽車核心零部件產業園項目奠基儀式。

據悉比亞迪新能源汽車核心零部件產業園項目落戶于濱江經濟開發區，總投資約 100 億元，項目建成后年產30萬套智慧動力總成、傳動系統等核心零部件。

早在2019年4月，比亞迪華東（常州）產業基地落戶常州國家高新區羅溪鎮，總投資約100億元，項目達產后年產值達280億元。

數據顯示，比亞迪華東（常州）產業基地過去一年實現了投產和快速提產，生產新能源汽車 18 萬臺，跨入工業企業百億級俱樂部，涉及元 PLUS、海豹等車型。值得一提的是，2022年11月16日比亞迪第300萬輛新能源汽車在常州下線。

乘聯會數據顯示，2022年常州新能源汽車產量達34萬輛，位居全國第六位。除比亞迪之外，常州新能源汽車產業鏈還匯聚了理想汽車、中航創新、蜂巢能源、匯川技術、當升科技、貝特瑞、恩捷股份等知名企業。

目前，重慶、深圳、武漢、合肥、西安、常州、廣州、襄陽等城市都以“新能源汽車第一城”為目標。其中西安2022年新能源汽車產量為101.55萬輛，超越上海（99萬輛）排名全球首位。其背后仍然離不開比亞迪在西安新能源汽車產量的大幅增長。統計數據顯示，2022年西安比亞迪能源汽車產量達到99.5萬輛，同比增長270.4%。

同時，重慶擁有長安汽車、賽力斯等老牌車企；深圳為比亞迪的“大本營”，并擁有雄厚的鋰電池和汽車零部件產業鏈優勢；武漢背靠東風集團；廣州則有廣汽集團、廣汽埃安、小鵬汽車等。此外合肥依托于比亞迪、蔚來汽車、大眾、國軒高科、中創新航等，也在新能源汽車產業鏈上有深厚的產業基礎。

數據顯示，2022年中國新能源汽車產銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長了96.9%和93.4%，連續8年保持全球第一。同時，中國新能源汽車出口也在持續增長，預示著國內不僅是全球最大的新能源汽車市場，也是最大的產地。隨著新能源汽車市場火爆，勢必推動整個產業鏈的騰飛，當地的經濟發展也將收益。

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