5月22日午間，濱海能源公告，公司擬以3987.76萬元的交易對價收購交易對手方貴州地錦商貿、賈來福、董曉云持有的翔福新能源合計100%股權。

翔福新能源成立于2022年12月，主營業務鋰電負極材料（后端產品）、石墨及碳素制品的制造和銷售。

鋰離子電池由正極、負極、隔膜和電解液組成。負極材料作為鋰電池不可或缺的重要組成部分，直接影響鋰電池的容量、首次效率、循環等主要性能，在動力電池成本中占比不超過15%。

濱海能源從事的主要業務為包裝印刷和出版物印刷。其中，控股子公司海順印業是一家以快速消費品行業為核心業務領域的包裝印刷綜合服務提供商，業務鏈涵蓋包裝設計、包裝方案優化、包裝工藝設定、印前制版、包裝印刷生產、供應鏈優化等各個環節；控股子公司新華印務主要從事各類出版物（圖書、教材教輔、期刊、畫報等）和印刷品的生產。

濱海能源稱，對翔福新能源的收購是公司戰略轉型的第一步。公司正在積極拓展新的業務發展領域，在新能源材料產業進行戰略轉型和布局，翔福新能源的10萬噸/年鋰電負極材料項目處于項目建設期，預計2023年投產4萬噸，2024年投產6萬噸。

3987.76萬元的收購金額占公司2022年營收總額4.15億元的9.61%。不過，截至2023年第一季度，公司貨幣資金僅為2882.49萬元，此次收購預計會對公司資金鏈造成較大壓力。

事實上，此前濱海能源連續3年發生虧損。2020年-2022年，公司分別實現歸母凈虧損1651.62萬元、5695.64萬元和1.02億元；扣除非經常性損益后的凈虧損1593.72萬元、5918.52萬元和1.04億元。

2023年第一季度，公司業績依舊承壓。期內，濱海能源實現營收9574.04萬元，同比下降26.97%；歸母凈虧損2364.4萬元，同比虧損擴大；扣除非經常性損益后的凈虧損2209.39萬元，同比虧損擴大。

濱海能源將營收下降歸因為“控股子公司海順印業因為國內外經濟形勢影響，主動放棄毛利潤較低的部分訂單，客戶訂單減少，造成收入下降。”公司另將虧損歸結為“客戶訂單減少，物流成本提高，上游原輔料價格維持高位，生產設備折舊、房租、人工費等固定成本仍較高，使得成本相對上升，導致利潤下降。”

綜合來看，此次濱海能源轉型升級進入鋰電負極材料領域，或是為了拯救公司業績。

根據GGII數據，2021年中國負極材料出貨量達72萬噸，同比+97%，預計到2025年，全球負極材料需求量達223萬噸，其中國內出貨量達208萬噸，相比2021年有近2倍成長空間，CAGR達30%以上。

另據EVTank預計，到2025年和2030年，全球鋰電池負極材料出貨量有望達到331.7萬噸和863.4萬噸，9成以上產自中國。未來三年國內鋰電負極材料出貨量年復合增長率可達29.65%。

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