據外媒消息，印度電池材料公司Epsilon Advanced Materials（EAM）計劃投資6.5億美元在美國建造年產5萬噸的石墨負極工廠。EAM公司的投資是迄今為止印度企業在美國電動汽車行業最大的一筆投資。報道稱，該工廠將利用先進綠色技術生產高容量負極材料，可以滿足100多萬輛電動汽車的電力需求。該項目預計將于2026年投入運營，并計劃到2031年達到滿負荷運行，預計創造超過1500個直接和間接就業機會。

印度電池材料企業EAM（圖源：EAM網站）

目前，EAM公司正在評估美國的幾個擬建地點，但仍需獲得監管機構的批準、環境許可以及州和地方的激勵協議。EAM公司已與當地原材料供應商和運輸合作伙伴簽訂了供應協議，以促進該項目的實施。EAM公司總經理VikramHanda表示：“通過該項目，EAM將在美國構建動力電池本土供應鏈，為美國電動汽車路線圖做出貢獻。該項目也將利于美國關鍵礦產安全。”拜登政府曾提出到2030年全美新能源汽車滲透率達到50%的目標。

2022年，美國推出《通脹削減法案》。通過法案，在新能源汽車領域，美國加強了對其本土企業的扶持以及對中國等國家的限制措施。法案規定，美國政府將向購買新電動汽車以及二手電動汽車的消費者，分別提供7500美元以及4000美元的稅收抵免。要求車輛最終組裝必須在美國本土，或是與美國簽署自貿協定的國家進行，且動力電池的原材料占比40%以上必須來自北美。從2024年開始，電池成分中包含任何產自“特別關注國”名單中的國家，將不再適用補貼，名單中包括中國。

美國推出的《通脹削減法案》為印度企業提供了機會，隨著美國汽車制造商積極尋求從“特別關注國”名單以外的其他動力電池材料生產國家獲取電池材料，EAM公司的投資將使得互為貿易伙伴的美國和印度都受益。

隨著全球電動汽車市場的快速增長及新能源產業的發展，與美國一樣，印度也在試圖加速向清潔能源轉型。6月份，英國《金融時報》報道稱，印度政府正準備出臺一項數十億美元的新補貼計劃，向生產電網電池的企業提供補貼。前不久，印度實業巨頭塔塔集團宣布將投建印度首座鋰離子電池超級工廠。該集團計劃在印度古吉拉特邦建設產能達20千兆瓦時的動力電池工廠，生產印度首批鋰離子電池，預計初始投資近1300億盧比（約合16億美元），為超1.3萬人創造直接和間接就業機會。

參考來源：洲際電池快庫、阿格斯金屬ArgusMetals、財聯社等

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