據(jù)彭博社報道，比亞迪正考慮在巴西收購鋰礦資產(chǎn)，以鎖定原材料供應(yīng)，擴大其在亞洲以外的電動汽車產(chǎn)量。

今年7月份，比亞迪宣布將在巴西投資30億雷亞爾（約合人民幣45億），建設(shè)其在亞洲以外的首家電動汽車工廠。該公司將在巴西東北部的巴伊亞州（Bahia）建設(shè)生產(chǎn)基地，包括三座工廠，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。

圖片來源：比亞迪

比亞迪全球副總裁李柯（Stella Li）表示，比亞迪在巴西的新工廠將包括一個為國際市場加工鋰和磷酸鐵的業(yè)務(wù)部門，而比亞迪希望該工廠能夠在不到兩年的時間內(nèi)完工。 “我們更愿意購買任何可用且負擔(dān)得起的資源，但需要有競爭力。與此同時，比亞迪也傾向于在巴西擁有一些采礦業(yè)務(wù)。”

根據(jù)彭博社的報道，比亞迪代表團訪問了拉丁美洲，其中包括該公司董事長兼創(chuàng)始人王傳福。智利總統(tǒng)加布里埃爾·博里克會見了王傳福，雙方討論了加速電氣化和發(fā)展當(dāng)?shù)劁嚬I(yè)等問題。

李柯表示，“我們將迅速建設(shè)工廠。我們需要確保未來我們在巴西銷售的所有汽車都是在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。比亞迪將像一家本土公司。”

隨著汽車行業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型，對于希望獲得電動汽車用金屬的汽車制造商來說，拉丁美洲已成為一個投資熱點。Stellantis和礦業(yè)公司力拓集團（Rio Tinto Group）正在加大對阿根廷一個大型銅礦的投資，而福特汽車最近與智利鋰生產(chǎn)商SQM達成了一項協(xié)議。此外，長城汽車也計劃于明年5月開始在巴西生產(chǎn)首批電動汽車樣車。

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