據(jù)外媒報道，寶馬集團近日宣布在泰國的第五代高壓電池制造工廠破土動工。

寶馬集團為該項目投資超過16億泰銖，其中近14億泰銖將用于購買最先進的設備和系統(tǒng)，預計將于2025年下半年開始在當?shù)厣a(chǎn)純電動汽車。

寶馬集團方面表示，該工廠的新裝配線將把進口電池轉換成模塊并集成到高壓電池中。

泰國是東南亞第二大經(jīng)濟體，同時也是該地區(qū)最大的汽車生產(chǎn)國和出口國。

得益于當?shù)卣咧С郑┠晏﹪碾妱悠囀袌稣谘杆僭鲩L，泰國也由此成為相關企業(yè)海外布局的熱門站點。

電池企業(yè)中，寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等企業(yè)已在當?shù)貙崿F(xiàn)布局。

2022年12月，新加坡國軒與Nuovo Plus 簽署合資協(xié)議，雙方擬在泰國設立一家合資公司，建設動力鋰離子電池Pack基地。

2023年6月，寧德時代與泰國Arun Plus有限公司達成CTP合作協(xié)議，根寧德時代將向Arun Plus提供CTP電池包生產(chǎn)線。

2023年7月，億緯鋰與泰國EA集團簽訂《諒解備忘錄》。雙方擬在泰國共同組建合資公司，建設至少6GWh的電池生產(chǎn)基地。

汽車企業(yè)中，比亞迪、上汽等多家中國車企已紛紛在當?shù)亟◤S，豐田、本田也披露了投資計劃。

2023年3月，比亞迪投資約人民幣36億元建造首個海外乘用車生產(chǎn)基地泰國羅勇府工廠，該工廠預計2024年開始運營。

同月，哪吒汽車宣布其泰國生態(tài)智慧工廠在曼谷奠基，這是哪吒汽車的首個海外工廠，也是中國造車新勢力的首個泰國工廠。

2023年4月，上汽集團與泰國正大集團組建的合資企業(yè)SAIC Motor-CP投資建設的一個產(chǎn)業(yè)園區(qū)上汽正大新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)舉行了奠基開工儀式。

業(yè)內(nèi)有觀點認為，從各個角度綜合考量，泰國是中國車企進入東南亞市場的最佳落腳點。而隨著越來越多的車企關注泰國市場，中國車企與在深耕東南亞日系車企間的攻防大戰(zhàn)也將拉開帷幕。

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