近日關于“電動自行車禁止進電梯、入戶充電及亂停亂放”的告示突然席卷全國，究其原因是前幾日南京一小區地面架空層電動自行車專用停車場起火導致了15人遇難、44人受傷以及516人受災。此消息一出，引起了政府部門的關注，多地制定了針對電動自行車用鋰離子電池安全性的地方性技術標準。

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根據國家消防救援局的統計，2023年全國共接報電動自行車火災2.1萬起，相比2022年上升17.4%。起火部位主要是鋰離子電池。

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據統計，目前我國兩輪電動自行車保有量至少已有3.5億輛，平均每4個人中就有1人擁有電動自行車。而電動車一旦著火，2分鐘后，室內溫度便可達到180-200度，并且一臺電動車燃燒產生的毒氣，足以使上百人窒息而亡。

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造成電動自行車起火的原因

1.電池問題

一方面老化電池繼續使用、不同容量電池混用，內部線路容易短路、引起自燃；另一方面電池安裝不規范，在長期使用摩擦后會導致短路發熱引發電池燃燒。

2.線路老化

電動車使用時間久了，車里的連接路線很容易老化、短路。如果車內的電線發生短路，加上外部溫度過高，就很容易發生燃燒。

3.私自改裝

一些不具備生產條件的個體戶私自裝配電動自行車進行銷售，隨意挑選線路和電池，加之不合理的裝配工藝，缺乏質量控制；用戶私自改動車內電氣線路，私自更換大容量電池，容易導致電線超負荷、短路等。

4.過度充電

很多用戶為了省事都是直接讓電動車充電過夜，充電12小時，甚至更長時間，這樣會降低電池的壽命。

5.充電環境

電動車存放在樓梯間、走道或者把電動車停在一樓陽臺下面，再從窗戶拉線下來充電，尤其是雜物間的過道還有違規堆放雜物，一旦電動車發生火災，引燃雜物，后果將不堪設想。

如何防范電動車火災事故？

1.禁住宅內充電

嚴禁在公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動車或者為電動車充電。一旦起火，會阻斷逃生通道，易造成人員傷亡。更不能把電池帶回家充電。

2.禁擅自改裝

擅自改裝電池、加裝音響、照明等，容易造成線路超負荷，引發火災。

3.禁在易燃品附近充電

電動車充電時，要遠離易燃易爆物品，以防電動車起火后火燒連營，造成更大的事故。

4.禁購買不合格產品

一定要選購正規合格的電動車及配件。不合格的電動車、電池、電線、充電器，會增加火災風險。

5.禁整夜充電

整夜充電且無人看管，一旦電池、電線等出現問題，極易引發火災。盡量在白天充電，充滿及時斷電。

6.禁內部進水

電動車內部一旦進水，就有可能引起短路，從而導致車輛自燃等事故。

7.禁飛線充電

線路磨損、老化、極端天氣等情況，易釀成火災。

電動自行車電池強制性國家標準即將出臺

近日，據央視財經《經濟信息聯播》欄目報道，《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》強制性國家標準即將出臺。

中國電子技術標準化研究院安全技術研究中心副主任何鵬林表示，按照項目計劃，這項強制性國家標準將于今年發布。本標準將填補國家層面對電動自行車用鋰離子電池安全質量監管的技術依據空白。標準發布以后，按照《中華人民共和國標準化法》的規定，不符合強制性標準的產品、服務，不得生產、銷售、進口或者提供。

雖然電動自行車給我們的生活帶來了便利，但鋰離子電池安全問題依舊是目前未解決的難題，所以規范用車，降低安全事故的發生概率，是我們保護人身及財產安全的有效途徑，電動自行車安全問題必須警鐘長鳴！

參考來源：

央視財經、江蘇消防、濟寧市場監管、國家消防救援局、網絡公開信息等

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