據江蘇珩創納米科技有限公司（下稱“珩創納米”）消息，其年產1萬噸磷酸錳鐵鋰項目已開啟試生產，第一批產品于5月29日正式下線。

資料顯示，珩創納米成立于2022年2月，現有主營產品為鋰電正極材料磷酸錳鐵鋰（LMFP），當前主要客戶為頭部電動二輪車、消費電子及新能源汽車的動力電池生產商等，未來將廣泛應用于新能源汽車、電動兩輪車、消費電子及儲能系統等領域。

在成立這一年的年底，珩創納米便實現了一期基地年產5000噸磷酸錳鐵鋰產線正式投產，同時竣工2000㎡研發中心；2023年中，公司正式量產出貨，全年出貨量超千噸，市占率超50%。

隨著此次年產1萬噸磷酸錳鐵鋰新產線建成后，珩創納米鹽城基地將擁有年產1.5萬噸磷酸錳鐵鋰產能，預計年產值超10億元。

截至目前，珩創納米的磷酸錳鐵鋰系列產品，已在兩輪電動車及消費電子領域實現了大規模商業應用，2023年實現銷售收入近億元。據珩創納米預計，公司2024年出貨量預計會逆勢強勁增長，相比2023年實現5倍以上的增長。

此外，今年4月，珩創納米宣布已順利完成A輪超億元人民幣融資，本輪融資由廣發信德領投，黃海金控、創維投資、電科基金、正景資本跟投，此輪融資將用于持續產能擴張。截至目前珩創納米累計融資額近5億元。

磷酸錳鐵鋰被視為磷酸鐵鋰的升級方案，具有低成本、高電壓的優勢，相比三元材料又有著安全性和壽命長的優點，因此被看作走向固態電池的可行性極強的過渡方案，甚至被認為是磷酸鐵鋰和三元材料的替代者。

在“十四五”國家重點研發計劃中，“低成本長壽命錳基儲能鋰離子電池”被列為“儲能與智能電網技術”重點專項項目。

在此情況下，自2023年開以來，磷酸錳鐵鋰電池產業化開始“快進”，寧德時代、中創新航、瑞浦蘭鈞、德方納米、容百科技當升科技、珩創納米等電池材料企業布局、生產持續提速。據分析，磷酸錳鐵鋰電池未來有望在700公里左右續航里程的中端電動車中大規模應用。

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