10月30日，宜賓儲能產業園第二批入駐企業集中開工舉行儀式，其中包括吉林省東馳新能源聚合物固態電池科創中心及復合集流體制造基地、宜賓中車新型儲能技術創新中心等10個項目集中開工。

據了解此前入駐宜賓儲能產業園，吉林省東馳新能源科技有限公司（簡稱：東馳新能源）董事長謝海明表示，在宜賓落地創新中心及復合集流體制造項目，主要建設聚合物固態電池實驗平臺及0.2GWh固態電池示范線，將引進碩士及以上學歷研發人才50人以上，孵化科技創新企業4家，孵化企業總估值2億元以上，滿產后可實現產值10億元以上。

在固態電池發展歷程，東馳新能源自2014年開始固態電池開發，2019年完成固態電池樣品驗證；在2023年到2024年期間，半固態電池通過了動力電池和儲能電池國標認證，以及0.5GWh固態電池示范線建成；2025年以后的規劃是半固態磷酸鐵鋰電池規模化、多個固態電池，350Wh/kg低成本準固態動力電池、400Wh/kg高比能準固態動力電池500Wh/kg高比能全固態動力電池產業化。

在固態電池產品上，東馳能源將不斷完善公司磷酸鐵鋰和三元材料體系固態電池矩陣，其半固態磷酸鐵鋰電池通過了動儲雙國標認證。現有產品100Ah、316Ah半固態磷酸鐵鋰電池；54Ah、60Ah準固態三元鋰電池。廣泛應用于戶用儲能、工商業儲能、以及風能、太陽能等大型集中式儲能系統；以及乘用車、商用車、特種車、重卡、電動車、電動船、無人機等領域。

在合作方面，今年1月初，東馳新能源與專注于風電技術研究和產品開發的運達股份簽署了固態鋰電池關鍵技術部研究及應用戰略合作協議，雙方將在儲能系統設備及零部件產品供應、技術交流、項目開發等方面展開合作。

5月份，東馳新能源分別與吉林省能源投資集團有限責任公司、西安西電電力系統有限公司簽訂戰略合作協議；與宜興法阿姆工業電池有限公司簽訂“超低溫固態電池”采購訂單；與鹽城達翔新能源有限公司簽訂船用固態電池項目。合資公司浙江溫州冠盛東馳能源科技有限公司與上海易航新能源科技有限公司簽定了固態電池電動船項目合作。

另外，今年5月份，東馳新能源宣布了公司自主研發的固態電池系列產品成功下線。據公司介紹，公司固態電池產品未量產前已接到2億余元訂單，其中一半訂單來自歐洲和澳洲，目前正與中國一汽等主機廠洽談事宜。

東馳新能源聚合物固態電池

東馳新能源專注于聚合物固態鋰電池的研發與生產，相關技術依托于東北師范大學鋰電研發團隊和國家教育部、科技部、發改委等七部委成立的“固態電池協同創新平臺”，以及國家發改委“動力電池國家地方聯合工程實驗室”。據了解，目前東馳新能源已經擁有60余項聚合物固態電池發明專利，并開發了半固態儲能電池、準固態動力電池系列產品，相關技術處于固態電池行業領先水平。

聚合物基固態電解質主要優勢在有于有非常好的界面穩定性，輕質特性易實現高比能，易加工等。然而其最大的挑戰在于電化學窗口窄。東馳新能源針對上述技術問題進行了多方案的設計和研究。

東馳新能源研發總監孫立群博士介紹，公司主要技術優勢在于其從分子結構設計的角度來開發了一款具有耐高電壓、高回彈性的聚合物基電解質，可拉伸到初始的800%，且回彈性優良；開發了一種自修復功能的聚合物電解質，長效穩定的固固界面；采用原位一體化的策略，保證電池長循環特性。金屬鋰負極則在金屬鋰表面通過原位光聚化的方式實現界面穩定性；鋰金屬合金方式實現鋰離子均勻穩定沉積。

參考來源：

東馳新能源、川觀新聞、長春日報、網絡公開信息等

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