據悉，中科固能已建成并開始調試世界首條年產百噸級硫化物固態電解質材料生產線。產線采用自動連續化模式，大幅降低人工干預程度，減少了人員接觸硫化物電解質產生硫化氫的風險，并通過全自動控制較大程度提升產品質量的穩定性。

中科固能百噸級產線兼容多種硫化物固態電解質生產工藝，不僅可以穩定生產出貨，也為硫化物固態電解質后續的迭代開發提供了堅實基礎。該產線對生產過程進行了深度的優化，較傳統工藝節約能源超過60%。

中科固能百噸級產線采用全設備內部密閉形式，以閉路的方式保證整個生產過程中的氧含量以及露點，確保生產過程材料性質穩定。

中科固能2024年回顧

1月6日，中科固能與中車戚墅堰機車有限公司就軌道交通用固態電池項目簽署合作協議。

2月25日，“中科固能-琥崧科技集團全固態電池市場開發戰略合作”簽約儀式在長三角物理研究中心舉行。

3月份，中科固能近期完成近億元天使輪融資，并已開啟Pre-A輪融資。

3月份，中科固能戰略發展委員會正式成立。陳立泉院士、孫學良院士受聘為中科固能戰略發展委員會主任委員。

3月23日，中科固能與寶晟能源簽署戰略合作協議。

4月17日，中科固能與徐工創投簽署戰略合作協議，共同致力于把全固態電池從實驗室帶到實際生產中。

5月7日，中科固能-中央研究院入駐儀式在江蘇中關村創智園圓滿舉行。

7月18日，中科固能與璞泰來簽署戰略合作協議。

10月25日，中科固能硫化物全固態電解質生產基地項目開工儀式在江蘇溧陽正式舉行。

11月1日，中科固能與現代汽車集團展開深度交流和對接。

11月份，中科固能新一代Ah級硫化物全固態電池成功通過剪切、針刺等安全測試。

圖片

中科固能固態電解質

中科固能硫化物固態電解質材料以高離子電導率和粒徑尺寸控制為開發重點，研制出多款適合于不同應用場景的硫化物固態電解質材料（CSE-SSE-P001-P019），電導率范圍涵蓋4~18mS/cm，D50可控為350nm，離子電導率和顆粒細度水平均處于行業領先水平。

超高離子電導型材料CSE-SSE-P003，此款離子電導率最高可以超過18mS/cm，能有效提高電解質膜的離子傳輸速率，降低電池的阻抗。

離子電導率隨粒徑的降低而減小是目前硫化物電解質細化面臨的一大技術難點，中科固能通過篩選適配溶劑、調控細化工藝，制得小粒徑高離子電導型材料CSE-SSE-P017，將粒徑控制在D50=0.37μm，D90=1.2μm，Dmax<5μm, 保證粒徑細化到亞微米甚至納米級別時，仍能保持＞6.5mS/cm的較高離子電導率，解決了同時兼具小粒徑與高電導率的技術難點。

通過開發電解質微納化技術，優選溶劑體系，解決顆粒團聚問題，開發出超小粒徑型材料CSE-SSE-P008，性能指標：D50=350nm、D90=1μm、D100＜5μm，電導率＞4mS/cm。中科固能此款超小粒徑型材料在顆粒尺寸、顆粒均勻度與離子電導率等方面具有顯著優勢，目前已經完成年噸級產能建設。

(2) 硫化物固態電解質膜

中科固能開發的創新型硫化物固態電解質膜，在超薄、離子電導率和機械強度等關鍵性能指標上具有明顯的優勢和突破。通過工藝技術與參數的精確調整，該產品膜的厚度能夠達到25μm以下。此外，在室溫條件下，該電解質膜展現出約2mS/cm的離子電導率，證明其在全固態電池應用中高效傳導鋰離子的能力，這一參數對提高全固態電池的電化學性能至關重要。    

在硫化物電解質膜的研發和生產過程中，中科固能引入濕法成膜工藝，并利用全固態電池產線對產品參數的修正，成功開發8cm×15cm及18cm×18cm的超薄、高離子電導率的硫化物電解質膜。目前，中科固能正在積極推進連續化生產電解質膜，期望通過效率更高、成本更低的生產模式滿足市場需求。

在技術攻堅方面，該電解質膜在工藝與結構設計過程中表現的尤為突出。首先是如何實現電解質膜的超薄、高離子電導率與柔性的特點，即同時滿足材料的力學強度和化學穩定性。為了實現這一目標，中科固能研發團隊在原材料制備、工藝制備和結構設計上進行了大量創新和實驗，優化了電解質材料、粘結劑與溶劑體系和硫化物電解質膜的結構。此外，團隊還致力于提高電解質膜在多種應用條件下的化學穩定性，以確保產品在長時間使用過程中依舊具備高性能和可靠性。

參考來源：

中科固能、網絡公開信息等

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