美國銀行分析師約翰墨菲在他的年度汽車大戰預測中表示，隨著競爭對手發布135款新電動汽車，特斯拉公司可能會在2025年之前將其作為美國主要電動汽車制造商的地位拱手讓給通用汽車或福特。

墨菲寫道，隨著電動汽車銷量繼續飆升，埃隆馬斯克的公司仍將增長，但其市場份額將從目前的70%以上降至2025年的11%左右。特斯拉擁有忠實的粉絲，但該公司將無法跟上通用汽車公司、福特汽車公司和幾家外國汽車制造商推出新車型的步伐。

“在過去的10年里，埃隆一直處于真空狀態，沒有太多的競爭，”墨菲說。“在接下來的四年里，這個真空正在被非常好的產品所填補。”

到2025年，美國電動汽車的年銷量可能會從去年的約40萬輛增長8倍，達到320萬輛以上，這使得包括特斯拉在內的每家推出新車型的公司都能在更多銷量上取得突破。墨菲認為通用汽車和福特汽車在市場上處于領先地位，各自占有約15%的份額。

通用汽車計劃從2023年到2026年在美國市場推出17款新的電動汽車車型，而福特將推出6款，在此期間，大眾汽車公司將擁有11輛，而現代和起亞的韓國二人組將擁有13輛。他們都可能成為贏家，并從特斯拉那里搶走份額。

當然，毫無意外的是，這里面沒提到中國企業。

與之形成鮮明對比的是，特斯拉不僅在自己國家擁有忠實的粉絲，在萬里之遙的中國也有著一批絕對忠誠的擁躉。根據乘聯會的統計數據顯示，2021年特斯拉在中國的交付量達到48.41萬輛，占特斯拉全球93.62萬交付量的51.71%。從生產到銷售，中國已成特斯拉全球擴張“利器”。

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