中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池百人會理事長于清教近日在接受媒體采訪時表示，目前鋰供應還是依靠海外鋰資源（鹽湖提鋰、鋰輝石），2021年中國理論廢舊鋰離子電池回收量高達59.1萬噸，其中廢舊動力電池理論回收量為29.4萬噸，3C及小動力廢舊鋰離子電池理論回收量為24.2萬噸，其他相關的廢料理論回收量為5.5萬噸。但因為電池回收的規模相對較小，實際上由于回收渠道不暢通等因素，實際回收量要打個折扣的。

于清教認為，未來電池回收渠道將成為鎳、鈷、鋰等資源供應的主要渠道之一，保守估計，2030年之后，上述資源50%來源于回收是有可能的。廢舊鋰電池、極片、電池黑粉等的價格走勢通常隨著電池材料價格波動，此前由于電池材料價格瘋漲，疊加“囤貨”、“炒作”等投機行為，廢舊動力電池回收價格也大幅上漲。近期隨著碳酸鋰等材料價格維穩，廢舊動力電池回收價格波動也更為平緩。

于清教建議：一是從國家層面進行頂層規劃，同步強化支持政策與監管政策，規范電池回收行業；二是完善電池回收、運輸、儲存等標準，創新技術與商業模式，提升相關材料回收率，提升企業盈利能力；三是嚴控形式主義，推進相關示范項目落地需循序漸進、因地制宜，謹防地方性梯次利用項目盲目上馬。

注：圖片非商業用途，存在侵權告知刪除！

本文地址：http://www.lbzrq0002.com/news/details81.html