11月7日，市場調查機構 SNE Search 公布的最新數據顯示，今年1-9月全球登記的電動汽車（EV、PHEV、HEV）電池總使用量約為485.9GWh，比去年同期增長44.4%。

1-9月全球動力電池裝車量TOP10分析

1-9月全球動力電池裝車量TOP10的企業分別是：寧德時代、比亞迪、LG新能源、松下、SK On、中創新航、三星SDI、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達。

制表/維科網鋰電

從上圖可見，中國企業依然占據6席，市占率達62.9%，排名前2的寧德時代和比亞迪市占率之和依然過半，達52.6%。

中國的中創新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達分列第6、第8、第9與第10。

從同比增速看，超過50%的有4家企業，全部都來自中國，分別是億緯鋰能（124%）、中創新航（74%）、比亞迪（71.4%）、寧德時代（52.1%）。

韓國3家企業的市場份額為23.8%，雖然動力電池用量均呈現增長，但市場份額較去年同期下降1.1個百分點。LG新能源排名第3，SK On排名第5，三星SDI排名第7。

松下仍是唯一進入前十名的日本公司，今年1-9月的電池使用量為33.8GWh，比去年同期增長32.3%。松下的增長由特斯拉Model Y推動，該公司去年9月宣布減少電池產量，但銷量與去年同期相比卻迅速增長。

SNE分析稱，價格競爭力而非性能已成為目前的熱門話題，相應地，許多企業都在采用與三元電池相比更具價格競爭力的磷酸鐵鋰電池，而專注于高鎳電池的韓國電池企業也紛紛公布了磷酸鐵鋰和高壓中鎳的電池路線圖。“隨著各國提高貿易壁壘，如美國《降低通貨膨脹法案》（IRA）等，磷酸鐵鋰電池實力雄厚的中國企業直接進入市場變得困難，市場份額變化備受關注。”

TOP10企業最新動態

寧德時代

寧德時代近期動作極多。僅在神行超充電池方面，在10月份寧德時代連簽3家，分別是與奇瑞集團共同宣布神行超充電池落地奇瑞星途星紀元、與哪吒汽車簽署深化戰略合作協議、與北汽新能源聯合舉辦神行超充電池產品啟動會。

而11月3日，寧德時代又與嵐圖汽車正式簽署戰略合作協議。加上8月份神行超充電池發布會上，阿維塔宣布將成為首批搭載神行超充電池的新能源汽車品牌，寧德時代擴展客戶的能力由此可見一斑。

產能方面，10月19日晚間，寧德時代回答投資者提問時透露，公司匈牙利電池工廠規劃產能100GWh，一期已開工建設，預計2年左右建設完成；10月27日，總投資約為160億元，包括新能源電池、電池材料及電池回收等5個項目的貴州基地，正式投產。

比亞迪

由比亞迪與濰柴動力合作，總投資高達560億元的濰柴（煙臺）新能源動力產業園項目已于11月3日開工。該項目包括建成后將具備年產50GWh電池制造能力的動力電池研發制造基地。

11月1日晚比亞迪發布公告稱，10月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為15.286GWh，2023年累計裝機總量約116.217GWh。

比亞迪10月份新能源汽車月銷量首次突破30萬輛大關，達到301833輛；今年以來，比亞迪新能源汽車累計銷量238.15萬輛，同比增長超七成。

LG新能源

10月5日消息，LG 新能源宣布和豐田汽車北美公司簽署電動汽車電池供應協議，用于美國組裝生產的豐田純電汽車。

LG新能源將從2025年開始，向豐田交付20GWh的汽車電池模組，該模組由高鎳 NCMA軟包式電池組成，將在LG新能源的密歇根工廠生產。

松下

10月底，松下電池將其全年利潤預期下調了15%，原因是其最重要的客戶之一特斯拉高端電動汽車的銷售低于預期。

有消息稱，北美市場對特斯拉電動汽車的需求放緩。根據《通脹削減法案》，特斯拉一些高端電動車車型不符合享受稅收優惠的資格。

松下此前曾對全球電動汽車需求發出警告。特斯拉、通用汽車和福特放慢了電動汽車工廠的擴張速度，原因是融資成本上升以及歐洲等地的經濟增長弱于預期，預計汽車需求將會減弱。

SK On

最新消息顯示，Polestar 極星宣布與SK On簽訂電池供應協議，極星旗下定位豪華高性能純電動4門GT轎跑的極星5將搭載SK On電池模塊。

不過，據悉極星5車型需要到2025年才開始生產。

中創新航

從9月份電池裝車量看，中創新航全球第4。中創新航已實現小鵬全系車型覆蓋。最新的10月份，小鵬汽車的月度銷量達到2萬輛以上。

此外，中創新航以超高倍率電池為著力點，配套昊鉑SSR全系車型，進軍豪華智能電動車領域，實現全圈層產業布局，客戶結構逐步優化，未來發展值得期待。

三星SDI

10月23日，三星SDI宣布，其已與現代汽車公司簽訂電動汽車電池供應合同，將從2026年到2032年的7年間，為現代汽車的下一代歐洲電池汽車供應電池。

據悉，這是三星SDI與現代汽車簽署的首份電池供應合同，其將向現代汽車供應正在開發的第六代方形電池P6。

國軒高科

國軒高科在大力發展海外市場。10月25日晚間，國軒高科發布公告稱，計劃投資 23.64億美元（約173億元人民幣），擬在密歇根州投資建設電池材料項目。

10月11日，國軒高科發布公告稱，擬在美國伊利諾伊州投資建設鋰電池生產線項目。據悉，國軒高科將斥資20億美元（約147億元人民幣）在該州坎卡基縣曼特諾新建一座電動汽車鋰電池工廠，專注于鋰離子電池、電池組生產和儲能系統集成，建成后預計將生產10GWh鋰離子電池組和40GWh鋰離子電池單體，預計將于2024年開始生產。

億緯鋰能

10月12日，有消息稱寶馬國內近70GWh訂單將由寧德時代與億緯鋰能提供。未來，億緯鋰能如果能夠經受住寶馬的質量考驗的金字招牌，將成為其打開更多客戶市場的關鍵鑰匙。

此前，億緯鋰能曾表示，其46系列大圓柱電池商業化進展順利，上半年已完成100萬支46系大圓柱電池的下線，目前已進入了量產階段。今年三季度從9月份開始，會實現批量的生產交付。

在半年度報告中表示，億緯鋰能稱46系列大圓柱電池在獲得了海外一流車企的重要訂單后，陸續在國內外更多車企上實現定點，現已取得未來5年客戶意向性訂單合計約 472.31GWh。

欣旺達

近期，欣旺達在2023日本東京移動出行展覽會上大放異彩，迎來了日產、三菱、馬自達、斯巴魯等日本知名汽車制造企業的交流拜訪。

新光商事等多家日本知名企業與欣旺達動力在展臺現場簽署了戰略合作協議。簽約合作伙伴均來自新能源汽車、儲能、產業機械、電力等能源行業，簽約代表高層們對欣旺達動力的技術和產品十分看好。

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