近日，國新辦就2022年工業(yè)和信息化發(fā)展情況舉行發(fā)布會(huì)，工信部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍表示：“國內(nèi)新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入全面市場拓展期，保持了快速增長態(tài)勢，后續(xù)，主要從以下四方面進(jìn)一步加強(qiáng)。”

圖片來自工信部

一是加強(qiáng)政策供給。會(huì)同有關(guān)部門建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)央地協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，特別是推動(dòng)落實(shí)車購稅、車船稅、牌照等有關(guān)支持政策。編制好汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線圖，修訂發(fā)布“雙積分”管理辦法，適時(shí)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)工作。

二是保障穩(wěn)定運(yùn)行。進(jìn)一步研究和明確新能源汽車后續(xù)的支持政策，推進(jìn)換電模式應(yīng)用和燃料電池汽車示范，特別是啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)城市試點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量品牌建設(shè)，穩(wěn)定消費(fèi)市場。

三是支持融合創(chuàng)新。發(fā)揮龍頭企業(yè)和國家制造業(yè)創(chuàng)新中心作用，促進(jìn)大中小企業(yè)融通發(fā)展，加快新體系電池、車規(guī)級(jí)芯片，以及車用操作系統(tǒng)等新技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推進(jìn)“車路云”一體化發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車和能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合創(chuàng)新發(fā)展。

四是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。嚴(yán)格生產(chǎn)準(zhǔn)入管理，加強(qiáng)對(duì)投資的指導(dǎo)，避免低水平重復(fù)建設(shè)。統(tǒng)籌利用國內(nèi)外資源開發(fā)和布局，保障好關(guān)鍵原材料和零部件的供應(yīng)。加快制定動(dòng)力電池回收利用管理辦法，健全回收利用體系。繼續(xù)大力推進(jìn)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，不斷提高使用便利性，更好地為新能源汽車發(fā)展提供一個(gè)優(yōu)良的設(shè)施和環(huán)境。

近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持了較快的發(fā)展勢頭，回顧2022年，國內(nèi)新能源汽車發(fā)展主要體現(xiàn)在以下四方面：

一是市場規(guī)模全球領(lǐng)先。全年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長了96.9％和93.4％，連續(xù)8年保持全球第一；新能源汽車銷量達(dá)到了汽車總銷量的25.6％。

二是關(guān)鍵技術(shù)有效突破。量產(chǎn)動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)到300瓦時(shí)/公斤，處于國際領(lǐng)先水平。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值公里密度超過4.8千瓦/公斤，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到1.6萬轉(zhuǎn)/分鐘。“這些指標(biāo)表明我們的關(guān)鍵組件部件水平得到了大幅提升。特別是在激光雷達(dá)、人工智能芯片、智能座艙等方面，技術(shù)也得到了較大突破，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。”田玉龍說。

三是品牌競爭力大幅提升。2022年自主品牌新能源乘用車國內(nèi)市場銷售占比達(dá)到了79.9%，同比提升5.4個(gè)百分點(diǎn)；新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。全球新能源汽車銷量排名前10的企業(yè)集團(tuán)中我國占了3席，動(dòng)力電池裝機(jī)量前10的企業(yè)中我國占6席。

四是配套設(shè)施環(huán)境日益優(yōu)化。截至2022年底，全國累計(jì)建成充電樁521萬臺(tái)、換電站1973座，其中2022年新增充電樁259.3萬個(gè)、換電站675座，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度明顯加快。同時(shí)累計(jì)建立動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過1萬個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)就近回收。

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