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12月8日盤后，寧德時代公告，12月6日，公司與眾銳（北京）貿易服務有限公司（以下簡稱“眾銳公司”）簽訂《關于產品采購及預付款的合同》。合同中約定，寧德時代將在2024年至2030年期間向眾銳公司供應鋰離子電池模組產品。據悉，眾銳公司主要從事Honda（本田）中國純電動汽車動力電池的集中采購業務，為...

12月2日，國軒高科(002074.SZ)在投資者互動中表示，半固態電池匹配客戶需求，預計年底實現裝車，明年批量交付。同時公司也在進行鈉電池樣品的開發和生產。在產能上，公司產能出貨包含裝車、儲能、兩輛車與低速車、海外出口等數據。隨著新增產能投產與陸續釋放，將進一步保障訂單交付，出貨量持續提升，公司目...

作為歐洲乃至全球汽車龍頭，大眾汽車在電動化轉型上可謂破釜沉舟，2021年3月在其“Power Day”上宣布，到2030年要在歐洲本土建設240GWh動力電池產能。然而，過去一年發生在歐洲，由地緣沖突引發的一系列“魔幻事件”，似乎讓大眾打消了“240GWh”的念頭?！　饷綀蟮?，近日，大眾品牌CE...

日前，工信部公布第四批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單，并公開征求意見，共計41家企業入選。包括寧德時代、格林美、華友鈷業、中偉股份、南都電源等多家上市公司下屬企業均榜上有名，疊加此前已發布的三批名單，國內廢舊動力蓄電池綜合利用名單企業將超80家。這一企業名單也被業內形象...

11月17日，寧德時代儲能發展有限公司成立，法定代表人為余東旭，地址位于福建省寧德市蕉城區，注冊資本1.2億元人民幣，由寧德時代100%控股。該公司經營范圍包含發電業務、輸電業務、供(配)電業、儲能技術服務、科技推廣和應用服務等。據了解，寧德時代的總公司與也位于福建省寧德市蕉城區，與本次成立的儲能公...

近年來，市場上頻頻出現傳統車企欲將旗下新能源品牌拆分獨立上市的聲音。業內人士看來，絕大多數車企的新能源汽車業務有著龐大的資金需求，將旗下新能源品牌獨立運營并上市，主要是為了緩解轉型過程中的資金壓力。多家車企分拆新能源業務近日，吉利汽車發布公告稱，將分拆旗下高端純電品牌極氪并將其獨立上市。今年10月，...

11月16日，工信部公示《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單（第四批），目前正在征求意見中?！　」拘畔@示，第四批動力電池綜合利用企業名單共包含17省市41家企業，也是截至目前企業最多的一批?！　∑渲刑荽卫糜?7家企業，天津巴特瑞、北汽鵬龍滄州、江蘇華友能源、江西睿達新能源、...

氧化鋯研磨珠作為最新一代納米電池材料的研磨介質代表，具備高密度、高強度、耐磨性能良好、使用壽命長等優勢，能實現新能源電池材料納米級超細研磨和分散。TWh時代，市場對鋰電池的高安全性、高一致性、高合格率和低制造成本提出了更高的要求，而電池的制造水平又跟所用物料質量息息相關。從電池源頭的材料端嚴格把控關...

新能源汽車產業的迅猛發展，不斷超出行業預期。據市場機構近期研報，到2025年全球電動車銷量將超過2000萬輛。 此次預估的銷量，遠高于此前預估的1400萬輛，主要得益于中國市場電動車的普及速度加快。預計到2025年，電動車將占全球所有新車銷量的近四分之一。在這樣的背景下，全球動力電池廠商都在擴產。根...

作為世界知名的精密分析儀器制造商，奧地利安東帕公司（Anton Paar GmbH）的綜合測量解決方案已成為電池材料及電池性能優化的保證，包括比表面積測定、電極材料的粒度和粒度分布、真密度測量以評估結晶度、電池漿料的流變性測定、隔膜材料的動態力學分析、聚乙烯膜的孔徑和孔徑分布，以及電池電解液的密度和...