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近年來,各路巨頭爭相下場造車,新能源汽車行業(yè)持續(xù)火爆,同時受綠色環(huán)保意識日益加深、油價上漲等綜合因素影響,新能源汽車銷量也是節(jié)節(jié)攀升。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2022年1至11月,我國新能源(4.140, 0.00, 0.00%)汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛,同比均增長1倍...
在新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時,作為核心部件的動力電池背后一眾廠商也成了最大的受益者。在就動力電池行業(yè)2023年展望走訪業(yè)內(nèi)人士的過程中,出海成了諸多受訪者口中高頻出現(xiàn)的關(guān)鍵詞之一。2023年新年伊始,家住深圳的朱景剛在做了一個多月的攻略之后,淘汰了已經(jīng)開了3年的大眾燃油車,花費25萬元購入了一輛全...
2023年被視為鈉電池的元年,近日從電池廠及正極材料廠獲悉,鈉電池送樣測試進展順利。有數(shù)據(jù)顯示,2023年鈉電池的市場空間或在5.9GWh。從鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈獲悉的信息顯示,鈉電池開始放量預(yù)計在明年下半年,其中“A0級車企推進的欲望很強、還有兩輪車”。多氟多相關(guān)人士表示,“預(yù)計明年可裝車量產(chǎn)應(yīng)用”。容百...
2015 年以來,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展和“雙碳”目標(biāo)等的帶動下,我國動力電池產(chǎn)業(yè)取得了快速的發(fā)展,并在全球電池市場占據(jù)領(lǐng)先地位。在全球電池市場中,中國、韓國、日本三個國家占據(jù)了90%以上的市場份額,形成了三足鼎立的局面。2022 年1-10 月,在全球動力電池裝機量前十名企業(yè)中,中國企業(yè)有6 家...
中科起能完成千萬元首輪融資 搶占鈉電賽道近日,北京中科起能科技有限公司完成千萬元首輪融資,由中科先行創(chuàng)投和中關(guān)村前沿科創(chuàng)領(lǐng)投,泰雅資本跟投。本輪融資資金將主要用于股權(quán)并購、知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、日常運營及人才引進。據(jù)了解,北京中科起能科技有限公司成立于2022年3月。中科起能創(chuàng)始團隊核心成員來自中國科學(xué)院理...
GGII依據(jù)交強險口徑數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,11月動力電池裝機量約27.87GWh,同比增長54%;1-11月份合計裝機220.77GWh,同比增長94%。GGII依據(jù)11月份交強險口徑數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,國內(nèi)新能源汽車銷售56.7萬輛,同比增長49%。其中,比亞迪銷售約17.8萬輛,位列銷量榜首,市場份額占比3...
總投資201億元,桐鄉(xiāng)時代鋰電材料項目開工奠基12月19日,桐鄉(xiāng)時代鋰電材料項目在浙江桐鄉(xiāng)開發(fā)區(qū)(高橋街道)奠基。據(jù)悉,桐鄉(xiāng)時代鋰電材料項目總占地1545畝,總投資201億元,華友鈷業(yè)參與其中。項目規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)20萬噸硫酸鎳、40萬噸鋰電三元前驅(qū)體和5萬噸三元正極材料,項目致力于打造柔性化與平臺化共...
一、2023年全球純電動汽車(BEV)需求將接近1100萬輛到 2023 年,全球八分之一或 12.5% 的輕型汽車銷量將是純電動汽車(BEV),而從輕度混合動力到純電動的電氣化市場將超過 30% 的需求或總銷量超過 2600 萬輛。歐洲的純電動汽車增長緩慢,預(yù)計到 2022 年同比增長率僅為 20...
據(jù)報道,澳大利亞政府日前發(fā)布報告稱,2021年鋰輝石均價只有598美元/噸,2022年飆升至2730美元/噸,2023年將進一步上漲至4010美元/噸。但在2024年,鋰輝石價格將回落至3130美元/噸。氫氧化鋰趨勢與之相似,2021年均價只有17370美元/噸,2022年飆升至39900美元/噸,...
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