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專訪|天能湖州鋰電總經(jīng)理馮楓:打造專業(yè)、協(xié)作、共贏的“經(jīng)營(yíng)價(jià)值鏈”

日前,天能新能源(湖州)有限公司(以下簡(jiǎn)稱:天能湖州鋰電)總經(jīng)理馮楓出席2022第五屆中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì),做了《創(chuàng)新發(fā)展電池金融,助力末端綠色物流》的精彩演講,引起行業(yè)高度關(guān)注。期間,電車資源就動(dòng)力電池廠家造車,車企跨界建電池廠等行業(yè)熱門話題以及“新趨勢(shì)、新格局、新生態(tài)”下天能鋰電未來(lái)戰(zhàn)略規(guī)劃,...

LLZO固態(tài)鋰電池實(shí)用化進(jìn)程中存在哪些關(guān)鍵問(wèn)題——訪青島大學(xué)郭向欣教授

高安全、高能量密度以及長(zhǎng)壽命全固態(tài)電池被視為下一代最重要的儲(chǔ)能技術(shù)之一,而開發(fā)高性能固態(tài)電池的核心之一就是制備性能匹配的固態(tài)電解質(zhì)。如何設(shè)計(jì)出兼顧力學(xué)性能、鋰離子電導(dǎo)率、電化學(xué)窗口、安全性和成本的固態(tài)電解質(zhì)材料是全固態(tài)鋰電池的重要發(fā)展方向。目前,石榴石型固體電解質(zhì)憑借高離子導(dǎo)率且對(duì)于鋰金屬穩(wěn)定等特點(diǎn)...

盛新鋰能董事長(zhǎng)周祎:以“鋰”為道 推動(dòng)能源可持續(xù)發(fā)展//高端訪談

今年一季度,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.87億元,同比增長(zhǎng)212.59%;凈利潤(rùn)10.7億元,同比增長(zhǎng)900.96%;基本每股收益1.24元……這是繼2021年全年業(yè)績(jī)大幅上漲后,盛新鋰能集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“盛新鋰能”)取得的又一亮眼業(yè)績(jī)。公司業(yè)績(jī)大好、利潤(rùn)大增,與新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展對(duì)鋰資源的需求增長(zhǎng)有關(guān)...

鄭綿平院士:應(yīng)攻關(guān)鹽湖提鋰等關(guān)鍵技術(shù),實(shí)施“一湖一策”

在四川省射洪市召開的2022“鋰電之都”產(chǎn)業(yè)生態(tài)及供應(yīng)鏈大會(huì)上,中國(guó)工程院院士鄭綿平通過(guò)線上視頻表示,要加大鋰資源勘察力度,繼續(xù)摸清家底,拓展鋰資源研究,研發(fā)超前的提鋰關(guān)鍵技術(shù),提高鋰的回收利用。實(shí)施“一湖一策”,減少鹽田面積,降低對(duì)生態(tài)環(huán)境的不利影響。鹽湖等大部分處于條件艱苦地區(qū),迫切需要加大人才...

專訪寧德時(shí)代:換電模式意義重大,電池技術(shù)迭代帶來(lái)市場(chǎng)紅利

過(guò)去十幾年,在政策推動(dòng)和電動(dòng)化技術(shù)的驅(qū)動(dòng)之下,我國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),2021年新能源累計(jì)銷量244.6萬(wàn)輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)168.0%,相對(duì)于十年前已實(shí)現(xiàn)了百倍增長(zhǎng),中國(guó)汽車行業(yè)正走在智能化、綠色化的道路之上。新能源動(dòng)力電池作為新能源汽車三大核心組件之一,是汽車動(dòng)力直接...

高需求下提升質(zhì)量要求,磷酸鐵鋰材料“亟待”解決的行業(yè)難題!——訪河北工業(yè)大學(xué)能源與環(huán)保材料研究所梁廣川教授

2019年開始,隨著寧德時(shí)代CTP及比亞迪“刀片電池”等電池結(jié)構(gòu)技術(shù)的創(chuàng)新,磷酸鐵鋰正極材料憑借高性價(jià)比在動(dòng)力乘用車領(lǐng)域得到快速發(fā)展。展望未來(lái),受益于儲(chǔ)能行業(yè)的高速成長(zhǎng)以及鐵鋰電池在海外動(dòng)力領(lǐng)域的滲透率提升,預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰正極材料未來(lái)需求空間大、增速快,行業(yè)有望打開長(zhǎng)期成長(zhǎng)空間。中國(guó)粉體網(wǎng)記者特邀河北...

日本舉全國(guó)之力推進(jìn)硫化物固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化,國(guó)內(nèi)還需多久?—訪中科院物理所吳凡教授

作為下一代電池最有希望的候選者,全固態(tài)電池的開發(fā)競(jìng)爭(zhēng)正在逐步升溫。據(jù)日本產(chǎn)業(yè)媒體預(yù)測(cè),未來(lái)以電動(dòng)汽車需求為主的硫化物類全固態(tài)電池產(chǎn)品有望增長(zhǎng)。電池制造商在2020年代前半期開始向?qū)嵱没较蜻M(jìn)行研發(fā),目前已經(jīng)開始有樣品出貨。2020年代前半期,大型汽車制造商推出了配備硫化物系列的電動(dòng)汽車(EV),預(yù)計(jì)...

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