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宋忠孝，西安交通大學教授，博士生導師，金屬材料強度國家重點實驗主任助理，中國表面工程學會委員，中國材料研究學會青年工作委員會第七屆理事會理事。2014年獲中國“產學研創(chuàng)新個人獎”，2013年入選科技部“科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才”，2009年入選教育部新世紀優(yōu)秀人才支持計劃。主持國家自然基金2項，參與國家重點...

作為鋰離子電池關鍵材料之一，負極材料對鋰離子電池的最終性能起著至關重要的作用。隨著新能源汽車的發(fā)展，在動力鋰離子電池追求高能量密度和低成本的趨勢下，市場對負極材料性能提出了更高的要求。以硅基負極、金屬鋰負極、金屬氧化物負極等為代表的新型負極材料的研發(fā)正在如火如荼地進行，同時這也反映了未來負極材料產業(yè)...

作為鋰離子電池關鍵材料之一，負極材料對鋰離子電池的最終性能起著至關重要的作用。隨著新能源汽車的發(fā)展，在動力鋰離子電池追求高能量密度和低成本的趨勢下，市場對負極材料性能提出了更高的要求。以硅基負極、金屬鋰負極、金屬氧化物負極等為代表的新型負極材料的研發(fā)正在如火如荼地進行，同時這也反映了未來負極材料產業(yè)...

8月24日下午，帕瓦股份召開了2023年半年度業(yè)績說明會。2023年半年報披露，公司今年上半年實現營收4.61億元，同比下降47.37%，實現歸母凈利潤1582.69萬元，同比下降77.21%，扣非凈利潤為862.40萬元，同比下降86.74%。在互動交流環(huán)節(jié)，帕瓦股份董事長張寶通過文字回應了部分投...

據央視新聞報道，總部設在德國慕尼黑的歐洲專利局當地時間7月4日宣布，寧德時代首席科學家吳凱及其團隊從600多名候選人中脫穎而出，榮獲2023年歐洲發(fā)明家獎（“非歐洲專利局成員國獎”類別）。據了解，吳凱及其團隊開發(fā)了一種帶有頂蓋的鋰離子電池，該頂蓋可作為一種屏障，降低電池安全風險，進而降低電動汽車電池...

6月26日，據外媒報道，鋰離子電池的共同發(fā)明者、2019年諾貝爾化學獎得主John Bannister Goodenough于2023年6月去世，享年100歲。Goodenough去世的消息得到了他的學生NicholasGrundish的確認。Goodenough，1922年生于德國耶拿，因開發(fā)鋰離...

4月19日，在國際汽車關鍵技術論壇上，中國汽車工程學會副秘書長侯福深表示，盡管全固態(tài)電池確實在本征安全性上比液態(tài)電池有了顯著提升，但在系統(tǒng)角度仍存在熱失控與熱擴散風險，需要引入安全防護技術，全固態(tài)電池并不意味著未來可以對電池安全松懈不管。從整車的開發(fā)角度來看，無論是熱管理還是一體化集成，結構化的設...

財聯(lián)社《鋰想家》欄目第一期，專訪多氟多董事長李世江。▍所有企業(yè)都不可能是“常勝將軍”記者：您的微信名稱含有“老兵”，除了退役老兵之外，在新材料當然也是老兵，您是如何從一名退役老兵，成為新材料老兵的？李世江：當兵期間有兩個方面對我的影響非常深刻，一個方面是接受黨的教育，為人民獻身，一不怕苦，二不怕死...

中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會理事長于清教當前全球新能源汽車產業(yè)發(fā)展進入快車道，動力電池作為新能源汽車的核心零部件成為各國競爭力之爭的高地。尤其是美國旨在加強本土供應鏈的《通脹削減法案》出臺之后，該領域的“競賽”味道更加突出。在這種背景下，位居目前動力電池領域前兩位的中韓，會采取怎樣的...

在電動汽車越來越「熱」的當下，電池的材料也越來越多樣化。電動汽車的電池材料有不同的選擇，例如固態(tài)鋰電池。上個月，哈佛大學自主研發(fā)了一種新型固態(tài)鋰電池，僅需 3 分鐘就可以充滿電，使用壽命更是能夠超過 10000 次。今天介紹的是另一種特殊的材料——鎳箔，通過在電池內部加入一層薄薄的鎳，標準電動汽車電...